수동식 에어 서스펜션 시스템이든 전자식 에어 서스펜션 시스템이든, 그 장점은 차량의 승차감을 크게 향상시킬 수 있습니다.
에어 서스펜션의 몇 가지 장점을 살펴보세요:
도로 소음, 진동, 충격이 줄어들어 운전자의 불편함과 피로감을 완화시켜 운전 편의성이 향상됩니다.
고강도 주행 시 발생하는 충격과 진동이 감소하여 서스펜션 시스템의 마모가 줄어듭니다.
에어 서스펜션이 장착된 트레일러는 시스템 구성 요소가 받는 진동이 적어 수명이 더 길어집니다.
에어 서스펜션은 차량에 짐이 없을 때 짧은 휠베이스 트럭이 험한 도로와 지형에서 튀어 오르는 현상을 줄여줍니다.
에어 서스펜션은 적재 중량과 차량 속도에 따라 차고를 조절합니다.
에어 서스펜션이 노면 상태에 더 잘 적응하기 때문에 코너링 속도가 더 빨라집니다.
에어 서스펜션은 차량 전체의 서스펜션을 수평으로 유지하여 접지력을 향상시킴으로써 트럭과 트레일러의 운송 능력을 향상시킵니다.
에어 서스펜션 시스템은 주행감을 조절할 수 있어 운전자는 고속도로 주행 시 부드러운 승차감이나 험난한 도로에서의 향상된 핸들링을 위한 단단한 승차감 중에서 선택할 수 있습니다.
무거운 짐을 운반할 경우, 에어 서스펜션은 더욱 안정적인 주행을 제공하고 모든 바퀴에 균등한 하중을 유지해 줍니다.
에어 서스펜션 시스템은 특히 화물을 수평으로 맞추기 어려운 경우 트럭의 좌우 수평을 유지해 줍니다.
그 결과 코너나 곡선 구간을 돌 때 차체 롤링이 줄어듭니다.
에어 서스펜션의 종류
1. 벨로우즈형 에어 서스펜션(스프링)
이 유형의 에어 스프링은 그림과 같이 적절한 작동을 위해 두 개의 주름이 있는 원형 단면의 고무 벨로우즈로 구성됩니다. 기존의 코일 스프링을 대체하며 에어 서스펜션 시스템에 일반적으로 사용됩니다.
2. 피스톤 타입 에어 서스펜션 (스프링)
이 시스템에서는 거꾸로 된 드럼 모양의 금속-공기 용기가 프레임에 연결되어 있습니다. 슬라이딩 피스톤은 하부 위시본에 연결되어 있으며, 유연한 다이어프램이 밀폐를 보장합니다. 다이어프램은 그림과 같이 외주면이 드럼의 가장자리에, 그리고 피스톤의 중앙에 연결되어 있습니다.
3. 길쭉한 벨로우즈형 공기 서스펜션
후륜 액슬에는 일반적으로 두 개의 주름이 있는 직사각형 모양에 반원형 끝단을 가진 길쭉한 벨로우즈가 사용됩니다. 이 벨로우즈는 후륜 액슬과 차량 프레임 사이에 배치되며, 효율적인 서스펜션 작동에 필요한 토크와 추력을 견딜 수 있도록 반경 로드로 보강됩니다.