Механикалык же электрондук аба асма системасы болобу, анын артыкчылыктары унаанын жүрүшүн бир топ жакшырта алат.
Аба суспензиясынын айрым артыкчылыктарын карап көрөлү:
Айдоочунун ыңгайсыздыгына жана чарчоосуна алып келиши мүмкүн болгон жолдо ызы-чуунун, катуу үндүн жана титирөөнүн азайышынан улам айдоочунун ыңгайлуулугу жогорулайт
Оор жүк ташуучу унааларда айдоодо катаалдыктын жана титирөөнүн азайышынан улам асма системасынын эскириши жана бузулушу азыраак
Трейлерлер аба асмасы менен узакка чыдайт, анткени системанын компоненттери көп титирөөнү кабыл албайт
Пневматикалык асма системасы унаа бош турганда дөңгөлөк базасы кыска жүк ташуучу унаалардын тегиз эмес жолдордо жана жерлерде секирип кетүү тенденциясын азайтат
Аба асмасы жүктүн салмагына жана унаанын ылдамдыгына жараша жүрүү бийиктигин жогорулатат
Пневматикалык асма жолдун бетине жакшыраак ылайыкташтырылгандыктан, бурчтарда жогорку ылдамдыкта жүрүү
Аба асмасы жүк ташуучу унаалардын жана чиркегичтердин ташуу мүмкүнчүлүктөрүн жогорулатат, анткени ал бүтүндөй асманы тегиздөөчү жакшыраак кармоону камсыз кылат.
Пневматикалык асма системасын да сезүүнү жөнгө салууга болот, андыктан айдоочулар чоң жолдо жүргөндө жумшак сезүүнү же талаптуу жолдордо башкарууну жакшыртуу үчүн катуураак жүрүүнү тандай алышат.
Оор жүктөрдү ташуу учурунда, аба асмасы көбүрөөк туруктуулукту камсыз кылат жана бардык дөңгөлөктөрдү тегиз кармайт.
Пневматикалык асма системасы жүк ташуучу унааларды, айрыкча, жүктү тегиздөө кыйын болгон учурларда, бир капталдан экинчи капталга тегиз кармап турат.
Бул бурчтарды жана ийри сызыктарды бурганда кузовдун оодарылышын азайтат.
Аба асма системасынын түрлөрү
1. Сильф түрүндөгү аба асма (пружина)
Бул типтеги аба пружинасы сүрөттө көрсөтүлгөндөй, туура иштеши үчүн эки ийри сызыктары бар тегерек кесилиштерге жасалган резина сильфондордон турат. Ал кадимки спираль пружинасын алмаштырат жана көбүнчө аба асма орнотмолорунда колдонулат.
2. Поршень тибиндеги аба асма (пружина)
Бул системада тескери барабанга окшош металл-аба контейнери рамага туташтырылган. Жылма поршень төмөнкү тиштүү сөөккө туташтырылган, ал эми ийкемдүү диафрагма бекем жабылышын камсыз кылат. Диафрагма сырткы айланасы боюнча барабандын эринине жана поршендин ортосуна туташтырылган, сүрөттө көрсөтүлгөндөй.
3. Узартылган сильфон аба асма системасы
Арткы октор үчүн болжол менен тик бурчтуу формадагы жана жарым тегерек учтары бар, адатта эки ийри учтары бар узун сильфондор колдонулат. Бул сильфондор арткы ок менен унаанын рамасынын ортосуна жайгаштырылган жана асманын натыйжалуу иштеши үчүн талап кылынгандай, моменттерге жана түртүү күчтөрүнө туруштук берүү үчүн радиустуу таякчалар менен бекемделген.