Sive systema suspensionis aëriae manuale sive electronicum sit, commoda vecturam vehiculi magnopere emendare possunt.
Inspice nonnulla commoda suspensionis aëriae:
Plus commodi aurigae propter reductionem strepitus, asperitatis, et vibrationis in via quae molestiam et lassitudinem aurigae afferre possunt.
Minus detrimenti et lacerationis in systemate suspensionis propter asperitatem et vibrationem imminutam incessus vehiculorum gravium.
Trahae cum suspensione pneumatica diutius durant, quia partes systematis non tantam vibrationem accipiunt.
Suspensio aëria proclivitatem onerariorum cum basi rotarum brevium ad saltandum per vias et terram asperiorem cum vehiculo vacuo est minuit.
Suspensio pneumatica altitudinem currus auget secundum pondus oneris et celeritatem vehiculi.
Celeritates in angulis altiores propter suspensionem pneumaticam superficiei viae aptiorem
Suspensio pneumatica facultates translationis autocinetorum onerariorum et traheorum auget, meliorem adhaesionem praebendo quae totam suspensionem aequat.
Systema suspensionis pneumaticae etiam ad sensum aptari potest, ut rectores inter sensum molliorem ad navigandum in via publica vel duriorem vectionem ad meliorem gubernationem in viis difficilioribus eligere possint.
In casu onerum gravium trahendorum, suspensio pneumatica maiorem constantiam praebet et omnes rotas aequas servat.
Systema suspensionis pneumaticae plaustra aequalia tenet, praesertim ubi onus difficile est ad aequandum.
Hoc ad volutationem corporis imminutam evenit in angulis et curvaturis flectendis.
Genera Suspensionis Aeris
1. Suspensio Aerea Typi Follis (Vernalis)
Hoc genus spiralis pneumaticae constat ex follibus e gummi in sectiones circulares factis cum duabus convolutionibus ad recte functionandum, ut in Figura depictum est. Spiralem spiralem consuetum substituit et vulgo in suspensionibus pneumaticis adhibetur.
2. Suspensio Aerea Typi Pistoni (Vernalis)
In hoc systemate, receptaculum metallicum et aereum, tympano inverso simile, cum structura coniungitur. Piston mobilis cum osseo inferiori coniungitur, dum diaphragma flexibile clausuram firmam praestat. Diaphragma ad ambitum exteriorem labri tympani et ad centrum pistonis coniungitur, ut in Figura demonstratur.
3. Suspensio Aerea Follium Elongatorum
Ad axis posteriores usus, folles elongati forma fere rectangulari et extremitatibus semicircularibus, plerumque duas circumvolutiones habentes, adhibentur. Hi folles inter axem posteriorem et chassis vehiculi dispositi sunt et virgis radiis firmantur ad momenta et impulsus sustinendos, prout opus est ad efficientem suspensionis functionem.