Отпорни на топлина FKM FFKM гумени О-прстени, кафеави/црни гумени заптивки О-прстени

Отпорни на топлина FKM FFKM гумени О-прстени со кафеава/црна гумена заптивка О-прстени Препорачана слика

Краток опис:

FFKM О-прстенот главно се користи во полупроводнички/медицински/аерокосмички полиња. Неговиот антихемиски ефект е близок до PTFE, така што може да се спротивстави на корозијата на повеќето хемиски гасови како што се органски киселини, неоргански киселински алкали, кетони, естери, етери и алкохоли. Пробната нарачка е добредојдена!

Место на потекло:Жеџијанг, Кина

Име на брендот:ОЕМ/ЈОКЕЈ

Број на модел:ПРИЛАГОДЕНО

Апликација:Автомобили, авиони, бродови, железнички вагони, градежни машини, земјоделски машини, петрохемиски фабрики, апарати за домаќинство

Сертификат:IATF16949, ROHS, REACH, PAHS

Карактеристика:Според материјалот

Тип на материјал:NBR FKM HNBR SIL EPDM PTFE

Работна температура:Според материјалот

Испратете ни е-пошта

Детали за производот

Ознаки на производи

Детали

0-прстените се користат во санитарни цевководи за автомобилската, машинската, прехранбената, млечната, пијалачната, фармацевтската и биотехнолошката индустрија. Rubber Fab нуди целосна линија на AS568 броеви на цртички, метрички и специјални големини на О-прстени кои се произведуваат со употреба на EPDM, NBR, FKM флуороеластомер, Buna-N, PTFE, силикон и така натаму.

О-прстените се користат во цилиндри, пумпи, железнички вагони, камиони, машини за перење, инструменти и броила, рударска опрема, цевководи, апарати за домаќинство, автомобили, пароброди, индустриска електрична опрема, градежни врати и прозорци, градежни машини, градежни мостови и тунели.

1. механичко заптивање, сад под притисок, гасен компресор, реакционен сад, разменувач на топлина, котел, филтер и така натаму.

2. Може да се користи за сите видови електронски производи во широк спектар, како што се камера, мобилен телефон, печатач, компјутер.

3. Се користи за автомобилски прозорци и врати, итн...

4. Печатење со свила, премачкување со прскање, ласерско гравирање, позадинско осветлување, тастатури со тврд/епоксиден премаз.

Спецификација

Тип на материјал: FKM/FFKM	Место на потекло: Нингбо, Кина
Големина: Прилагодено	Опсег на тврдост: 40-90 Shore A
Примена: Сите индустрии	Температура: -20°C до 200°C
Боја: Прилагодено	OEM / ODM: Достапно
Карактеристика: Отпорен на озон/Отпорност на киселини и алкалии/Отпорност на топлина/Хемиска отпорност/Отпорност на временски услови
Време на испорака: 1).1 дена ако стоката е на залиха 2).10 дена ако имаме постоечка мувла 3).15 дена ако треба да се отвори нов калап 4).10 дена ако се информира годишниот услов

Што е заптивка за масло?

Маслените дихтунзи спречуваат истекување на течности како што се мазива, вода и гасови што се користат во механичките производи од „пукнатини“. Тие исто така спречуваат влегување на прашина, нечистотија и честички песок однадвор.

Маслената печатница е неопходна алатка за запечатување машини во автомобили, авиони, бродови, железнички вагони, градежни машини, земјоделски машини, петрохемиски фабрики, апарати за домаќинство и други области.

Кои се вообичаените форми на заптивки за масло?

TC дихтунгот за масло е најчесто користената форма на дихтунг за масло во моментов. TC дихтунгот за масло е надворешна гумена внатрешна скелетна дихтунга за масло со самозатегнувачка пружина.

Вообичаени различни видови на внатрешна и надворешна структура на скелетни заптивки за масло:

Внатрешна скелетна заптивка за масло од типот Ла: вклучувајќи скелет, прицврстувачка пружина и гумено тело

1, главни карактеристики: двослоен дизајн на надворешна железна обвивка, зајакнување на дизајнот на надворешната железна обвивка за зајакнување на цврстината на заптивката за масло, особено погоден за заптивка за масло со големи димензии

2, вообичаени типови: SA (единечна усна), TA (двојни усни), VA (единечна усна без двојни пружини), KA (двојни усни без двојни пружини), DA (двојни усни со двојни пружини)

Надворешна скелетна заптивка за масло од тип LC: вклучувајќи скелетна заптивка, прицврстувачка пружина, гумено тело и помошен раб

1. Главни карактеристики: надворешен гумен дизајн, внатрешен скелет, обезбедуваат запечатување на надворешниот дијаметар, широко се користат во разни материјали за монтажни дупки, овозможувајќи голема површинска грубост

2, вообичаени типови: SC (единечна усна), TC (двојни усни), VC (единечна усна без двојни пружини), KC (двојни усни без двојни пружини), DC (двојни усни со двојни пружини)

Дихтунг за масло од тип LG: вклучувајќи рамка, прицврстувачка пружина, гумено тело и помошен раб

1. Главни карактеристики: Слично на дизајнот од тип C, надворешен дијаметар со навој, погоден за материјал со висока термичка експанзија, дупка за склопување во просторија со висока температура

2, вообичаени типови: SG (единечна усна), TG (двојни усни), VG (единечна усна без двојни пружини), KG (двојни усни без двојни пружини)

Заеднички E, F, H и така натаму.

каков вид на заптивка за масло?

Според брзината на запечатување на заптивките за масло, отпорноста на притисок, отпорноста на температура, структурната форма, работната состојба и принципот на запечатување, може да се поделат на различни форми на запечатување.

1. Според брзината на ротација на оската, може да се подели на заптивка за масло со мала брзина (помала од 6m/s) и заптивка за масло со голема брзина (поголема од 6m/s).

2, според големината на класификацијата на капацитетот на притисок, може да се подели на стандарден тип на заптивка за масло и заптивка за масло од типот на притисок (повеќе од 0,03 mpa)

3, според структурата на заптивката за масло и принципот на запечатување, може да се подели на стандардна заптивка за масло и заптивка за масло од типот на враќање на моќност

4, според составот на материјалот на компонентите на заптивката за масло, класификацијата може да се подели на скелетна заптивка за масло и скелетна заптивка за масло; пружинска заптивка за масло и без пружинска заптивка за масло

Кои се вообичаените материјали за запечатување на масло?

Гума	Предност	Недостаток
НБР	Висока цена, перформанси, широка употреба генерално	Лоша стабилност на ниска температура
ФКМ	1, хемиска отпорност 2, отпорност на високи температури 3, отпорност на стареење	1, висока цена 2, слаби перформанси на ниски температури
ХНБР	1, отпорност на топлина, отпорност на масло, отпорност на озон 2, отпорност на стареење, отпорност на абење 3, отпорност на ниски температури е подобра од NBR	повисока цена
СИЛ	Добра отпорност на топлина	Слаба механичка цврстина, висока цена
ЕПДМ	1, отпорност на киселини и алкалии 2, добра електрична изолација 3, отпорност на временски услови, отпорност на озон	Не е отпорен на масло и оган
Тефлонски	1, киселина/алкалија/висок притисок 2, отпорност на абење 3, висока мазност 4, континуирана употреба на температура до 260℃	1, ладен проток 2, не е лесно заварување 3, не е лесна обработка на фузија

Кои се причините за истекување на заптивките за масло?

1, устата на заптивката за масло не е добра, квалитетот на пружината не е добар или е оштетена, што резултира со премала сила на држење на пружината.

2, алатката за инсталација на заптивката за масло е неправилна, крајот на вратилото на закосувањето е неправилно, мазната е премногу ниска или инсталацијата е преголема сила, што резултира со оштетување на усната на заптивката за масло или паѓање на пружината

3, тело на кутија, крајна обвивка, вратило различни центри, што резултира со ексцентрично работење на заптивката за масло

4, неправилен притисок во заптивката за масло, така што навалувањето

5, заптивката за масло и течниот медиум за заптивање се некомпатибилни, така што заптивната усна може да омекне, отекува или пука.

6, неправилна повторна употреба, недоволно разбирање на работниот век на заптивката за масло, нередовна замена, што резултира со оштетување од стареење на заптивката за масло, е способноста за запечатување

На што треба да се обрне внимание при инсталирање на заптивки за масло?

1, при склопување на заптивката за масло, треба да се обрне внимание на силата на држење на пружината на заптивката за масло

2, на деловите за склопување не им е дозволено да имаат лузни, брусници и така натаму

3. Пред да ја монтирате заптивката за масло, вратилото и шуплината треба внимателно да се исчистат и премачкаат со слој маст за да се истроши раб при монтирање на заптивката за масло.

4. Проверете дали заптивниот раб на заптивката за масло е оштетен и деформиран? Во исто време, проверете дали пружината на заптивката за масло е отпадната.

5, правилна употреба на алатките за инсталација, заштита на усната на заптивката за масло од оштетување

6. Кога заптивката за масло ќе влезе во шуплината, тоа треба да се изврши со рамномерен притисок. Треба да се обрне внимание да не се навали во внатрешната контрола, во спротивно тоа ќе предизвика деформација на заптивката за масло и ќе доведе до истекување.

7, при склопување, обрнете внимание на насоката на инсталација. Кога е потребна внатрешна заптивка, страната на самозатегнувачката пружина е свртена навнатре, а работ отпорен на прашина е свртен кон надвор.