Of het nu om een handmatig of elektronisch luchtveringssysteem gaat, de voordelen kunnen het rijgedrag van het voertuig aanzienlijk verbeteren.
Ontdek enkele voordelen van luchtvering:
Meer comfort voor de bestuurder door de vermindering van lawaai, ruwheid en trillingen op de weg die ongemak en vermoeidheid bij de bestuurder kunnen veroorzaken
Minder slijtage van het ophangingssysteem door de verminderde ruwheid en trillingen bij zwaar rijden
Aanhangwagens gaan langer mee met luchtvering, omdat de systeemcomponenten minder trillingen opvangen
Luchtvering vermindert de neiging van vrachtwagens met een korte wielbasis om te stuiteren op ruwere wegen en terrein wanneer het voertuig leeg is
Luchtvering verbetert de rijhoogte op basis van het laadgewicht en de snelheid van een voertuig
Hogere bochtsnelheden doordat de luchtvering beter is afgestemd op het wegdek
Luchtvering vergroot de transportcapaciteiten van vrachtwagens en opleggers door een betere grip te bieden en de gehele ophanging waterpas te stellen.
Het gevoel van een luchtveringssysteem kan ook worden aangepast, zodat bestuurders kunnen kiezen tussen een zachter gevoel voor rijden op de snelweg of een hardere rit voor een betere wegligging op veeleisendere wegen.
Bij het vervoeren van zware lasten biedt luchtvering meer consistentie en blijven alle wielen stabiel.
Het luchtveringsysteem zorgt ervoor dat vrachtwagens horizontaal blijven, vooral in gevallen waarin de lading moeilijk waterpas te zetten is.
Dit resulteert in minder overhellen van de carrosserie bij het nemen van bochten en draaicirkels.
Soorten luchtvering
1. Balgtype luchtvering (veer)
Dit type luchtbalg bestaat uit rubberen balgen die in cirkelvormige secties met twee windingen zijn verdeeld voor een goede werking, zoals afgebeeld in de afbeelding. Het vervangt de conventionele schroefveer en wordt veel gebruikt in luchtveringsystemen.
2. Zuigertype luchtvering (veer)
In dit systeem is een metalen luchtcontainer, die lijkt op een omgekeerde trommel, verbonden met het frame. Een schuifzuiger is verbonden met de onderste draagarm, terwijl een flexibel membraan voor een goede afdichting zorgt. Het membraan is aan de buitenomtrek verbonden met de lip van de trommel en in het midden van de zuiger, zoals weergegeven in de afbeelding.
3.Langwerpige balgluchtvering
Voor toepassingen op de achteras worden langwerpige balgen met een ongeveer rechthoekige vorm en halfronde uiteinden gebruikt, meestal met twee windingen. Deze balgen worden tussen de achteras en het voertuigframe geplaatst en zijn versterkt met radiusstaven om de krachten en krachten te weerstaan die nodig zijn voor een efficiënte werking van de ophanging.
