Či už ide o manuálny alebo elektronický systém vzduchového odpruženia, jeho výhody môžu výrazne zlepšiť jazdné vlastnosti vozidla.
Pozrite sa na niektoré výhody vzduchového odpruženia:
Väčšie pohodlie vodiča vďaka zníženiu hluku, drsnosti a vibrácií na ceste, ktoré môžu vodičovi spôsobovať nepohodlie a únavu
Menšie opotrebovanie systému odpruženia vďaka zníženej tvrdosti a vibráciám pri jazde v náročných podmienkach
Prívesy s pneumatickým odpružením vydržia dlhšie, pretože komponenty systému neprenášajú toľko vibrácií
Vzduchové odpruženie znižuje tendenciu nákladných vozidiel s krátkym rázvorom poskakovať na nerovných cestách a teréne, keď je vozidlo prázdne.
Vzduchové odpruženie zlepšuje výšku jazdy na základe hmotnosti nákladu a rýchlosti vozidla
Vyššie rýchlosti v zákrutách vďaka lepšiemu prispôsobeniu vzduchového odpruženia povrchu vozovky
Vzduchové odpruženie zvyšuje prepravné schopnosti nákladných vozidiel a prívesov tým, že poskytuje lepšiu priľnavosť, ktorá vyrovnáva celé odpruženie.
Systém vzduchového odpruženia je možné nastaviť aj z hľadiska citlivosti, takže vodiči si môžu vybrať medzi mäkším pocitom pri jazde po diaľnici alebo tvrdšou jazdou pre lepšiu ovládateľnosť na náročnejších cestách.
V prípade prepravy ťažkých nákladov ponúka vzduchové odpruženie väčšiu konzistentnosť a udržiava všetky kolesá v rovnomernom rozložení.
Systém vzduchového odpruženia udržiava nákladné vozidlá vo vodorovnej polohe zo strany na stranu, najmä v prípadoch, keď je ťažké vyrovnať náklad.
Výsledkom je znížené nakláňanie karosérie pri zatáčaní a zatáčaní.
Typy vzduchového odpruženia
1. Vzduchové odpruženie typu Bellow (pružina)
Tento typ vzduchovej pružiny pozostáva z gumových mechov vyrobených do kruhových častí s dvoma závitmi pre správnu funkciu, ako je znázornené na obrázku. Nahrádza konvenčnú vinutú pružinu a bežne sa používa v systémoch vzduchového odpruženia.
2. Vzduchové odpruženie piestového typu (pružina)
V tomto systéme je k rámu pripojená kovová nádoba so vzduchom, ktorá pripomína obrátený bubon. Posuvný piest je spojený so spodným priečnym ramenom, zatiaľ čo pružná membrána zaisťuje tesné utesnenie. Membrána je na svojom vonkajšom obvode spojená s okrajom bubna a v strede piestu, ako je znázornené na obrázku.
3. Predĺžené vzduchové odpruženie s vlnovcom
Pre aplikácie v zadných nápravách sa používajú predĺžené vlnovce s približne obdĺžnikovým tvarom a polkruhovými koncami, zvyčajne s dvoma závitmi. Tieto vlnovce sú umiestnené medzi zadnou nápravou a rámom vozidla a sú vystužené polomerovými tyčami, aby odolali krútiacim momentom a tlakom, ktoré sú potrebné pre efektívne fungovanie odpruženia.