Boh éta sistem suspensi hawa manual atawa éléktronik, mangpaatna tiasa ningkatkeun pisan perjalanan kendaraan.
Hayu urang tingali sababaraha kauntungan tina suspensi hawa:
Kanyamanan supir anu langkung ageung kusabab ngirangan bising, kasar, sareng getaran di jalan anu tiasa nyababkeun supir teu nyaman sareng capé.
Kirang karusakan dina sistem suspensi kusabab ngurangan karasana sareng getaran nalika nyetir dina tugas beurat
Trailer leuwih awét nganggo suspensi hawa sabab komponén sistemna teu pati nahan geteran.
Suspensi hawa ngirangan kacenderungan treuk jarak sumbu roda pondok pikeun mantul di jalan sareng medan anu langkung kasar nalika kendaraan kosong.
Suspénsi hawa ningkatkeun jangkungna kendaraan dumasar kana beurat beban sareng kecepatan kendaraan
Kagancangan tikungan anu langkung luhur kusabab suspensi hawa langkung cocog sareng permukaan jalan
Suspensi hawa ningkatkeun kamampuan transportasi treuk sareng trailer ku cara nyayogikeun cekelan anu langkung saé anu ngaratakeun sakumna suspensi.
Sistem suspensi hawa ogé tiasa disaluyukeun pikeun karasana, janten supir tiasa milih antara karasana anu langkung lemes pikeun di jalan raya atanapi perjalanan anu langkung sesah pikeun penanganan anu langkung saé dina jalan anu langkung nangtang.
Dina hal ngangkut beban beurat, suspensi hawa nawiskeun konsistensi anu langkung saé sareng ngajaga sadaya roda tetep rata.
Sistem suspénsi hawa ngajaga treuk tetep rata ti sisi ka sisi, khususna dina kasus dimana kargo hésé diratakeun.
Ieu nyababkeun awak ngagulung leuwih saeutik nalika mengkol ka juru jeung tikungan.
Jenis-jenis Suspensi Udara
1. Suspensi Udara Tipe Bellow (Pegas)
Pegas hawa jenis ieu diwangun ku bellow karét anu didamel kana bagian bunderan kalayan dua lilitan pikeun fungsina anu leres, sapertos anu digambarkeun dina Gambar. Ieu ngagantikeun pegas koil konvensional sareng umumna dianggo dina setelan suspensi hawa.
2. Suspensi Udara Tipe Piston (Pegas)
Dina sistem ieu, wadah logam-hawa anu mirip sareng drum anu dibalikkeun disambungkeun kana pigura. Piston geser disambungkeun kana wishbone handap, sedengkeun diafragma anu fléksibel mastikeun segel anu pageuh. Diafragma disambungkeun dina keliling luarna kana biwir drum sareng di tengah piston, sapertos anu dipidangkeun dina Gambar.
3. Suspensi Udara Bellows Manjang
Pikeun aplikasi as roda tukang, bellow manjang kalayan bentuk anu ampir pasagi panjang sareng tungtung satengah bunderan, biasana gaduh dua lilitan, dianggo. Bellow ieu disusun antara as roda tukang sareng rangka kendaraan sareng dikuatkeun ku batang radius pikeun nahan torsi sareng dorongan, sakumaha anu diperyogikeun pikeun fungsi suspénsi anu efisien.
