Vòng đệm cao su chịu nhiệt FKM FFKM màu nâu/đen

Mô tả ngắn gọn:

Vòng đệm chữ O FFKM chủ yếu được sử dụng trong lĩnh vực bán dẫn/y tế/hàng không vũ trụ. Tính chất kháng hóa chất của nó gần giống PTFE, do đó có thể chống lại sự ăn mòn của hầu hết các loại khí hóa học như axit hữu cơ, axit-kiềm vô cơ, xeton, este, ete và cồn. Chúng tôi hoan nghênh đơn đặt hàng dùng thử!

Nơi xuất xứ:Chiết Giang, Trung Quốc

Tên thương hiệu:OEM/YOKEY

Số hiệu mẫu:TÙY CHỈNH

Ứng dụng:Ô tô, máy bay, tàu thủy, toa xe lửa, máy móc xây dựng, máy móc nông nghiệp, nhà máy hóa dầu, đồ gia dụng

Giấy chứng nhận:IATF16949, ROHS, REACH, PAHS

Tính năng:Theo tài liệu

Loại vật liệu:NBR FKM HNBR SIL EPDM PTFE

Nhiệt độ làm việc:Theo tài liệu

Gửi email cho chúng tôi

Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Chi tiết

Vòng đệm chữ O (0-Ring) được sử dụng trong hệ thống đường ống vệ sinh cho các ngành công nghiệp ô tô, máy móc, thực phẩm, sữa, đồ uống, dược phẩm và công nghệ sinh học. Rubber Fab cung cấp đầy đủ các loại vòng đệm chữ O theo tiêu chuẩn AS568, hệ mét và kích thước đặc biệt, được sản xuất bằng EPDM, NBR, FKM Fluoroelastomer, Buna-N, PTFE, Silicone, v.v.

Vòng đệm chữ O được sử dụng trong xi lanh, máy bơm, toa xe lửa, xe tải, máy giặt, dụng cụ và đồng hồ đo, thiết bị khai thác mỏ, đường ống, thiết bị gia dụng, ô tô, tàu hơi nước, thiết bị điện công nghiệp, cửa ra vào và cửa sổ tòa nhà, máy móc xây dựng, cầu xây dựng và đường hầm.

1. phớt cơ khí, bình chịu áp suất, máy nén khí, bình phản ứng, bộ trao đổi nhiệt, nồi hơi, bộ lọc, v.v.

2. Có thể sử dụng cho nhiều loại sản phẩm điện tử khác nhau như máy ảnh, điện thoại di động, máy in, máy tính.

3. Dùng cho cửa sổ, cửa ra vào ô tô, v.v...

4. Bàn phím in lụa, phủ phun, khắc laser, có đèn nền, phủ cứng/epoxy.

Đặc điểm kỹ thuật

Loại vật liệu: FKM/FFKM	Nơi xuất xứ: Ninh Ba, Trung Quốc
Kích thước: Tùy chỉnh	Độ cứng: 40-90 Shore A
Ứng dụng: Tất cả các ngành công nghiệp	Nhiệt độ: -20°C đến 200°C
Màu sắc: Tùy chỉnh	OEM / ODM: Có sẵn
Tính năng: Chống ôzôn/Chống axit và kiềm/Chống nhiệt/Chống hóa chất/Chống thời tiết
Thời gian thực hiện: 1).1 ngày nếu hàng có sẵn 2). 10 ngày nếu chúng tôi có khuôn hiện có 3). 15 ngày nếu cần mở khuôn mới 4). 10 ngày nếu thông báo yêu cầu hàng năm

phớt dầu là gì?

Phớt dầu ngăn không cho chất lỏng như dầu bôi trơn, nước và khí sử dụng trong các sản phẩm cơ khí rò rỉ ra ngoài qua các "kẽ hở". Chúng cũng ngăn bụi, đất và các hạt cát xâm nhập từ bên ngoài.

Phớt dầu là một công cụ thiết yếu để làm kín máy móc trong ô tô, máy bay, tàu thủy, toa xe lửa, máy móc xây dựng, máy móc nông nghiệp, nhà máy hóa dầu, đồ gia dụng và các lĩnh vực khác.

các dạng phớt dầu phổ biến là gì?

Phớt dầu TC là loại phớt dầu được sử dụng phổ biến nhất hiện nay. Phớt dầu TC là loại phớt dầu khung xương cao su bên ngoài, bên trong có lò xo tự siết chặt.

Các loại cấu trúc phớt dầu xương bên trong và bên ngoài phổ biến khác nhau:

Phớt dầu khung xương bên trong kiểu La: bao gồm khung xương, lò xo buộc và thân cao su

1, tính năng chính: thiết kế vỏ sắt bên ngoài hai lớp, tăng cường thiết kế vỏ sắt bên ngoài để tăng cường độ cứng của phớt dầu, đặc biệt thích hợp cho phớt dầu kích thước lớn

2, các loại phổ biến: SA (môi đơn), TA (môi kép), VA (môi đơn không có lò xo kép), KA (môi kép không có lò xo kép), DA (môi kép lò xo kép)

Phớt dầu khung xương ngoài loại LC: bao gồm khung xương, lò xo buộc, thân cao su và mép phụ

1. Các tính năng chính: thiết kế cao su bên ngoài, khung xương bên trong, đảm bảo hiệu suất bịt kín đường kính ngoài, được sử dụng rộng rãi trong các lỗ lắp ráp vật liệu khác nhau, cho phép độ nhám bề mặt lớn

2, các loại phổ biến: SC (môi đơn), TC (môi kép), VC (môi đơn không có lò xo kép), KC (môi kép không có lò xo kép), DC (môi kép lò xo kép)

Phớt dầu loại LG: bao gồm khung, lò xo buộc, thân cao su và mép phụ

1. Các tính năng chính: Thiết kế tương tự loại C, đường kính ngoài có ren, phù hợp với vật liệu giãn nở nhiệt cao, lỗ lắp ráp trong phòng có môi trường nhiệt độ cao

2, các loại phổ biến: SG (môi đơn), TG (môi kép), VG (môi đơn không có lò xo kép), KG (môi kép không có lò xo kép)

E, F, H thường gặp, v.v.

loại phớt dầu nào?

Theo tốc độ làm kín của phớt dầu, khả năng chịu áp suất, khả năng chịu nhiệt, hình dạng cấu trúc, trạng thái làm việc và nguyên lý làm kín có thể được chia thành nhiều dạng làm kín khác nhau.

1. Theo tốc độ quay của trục, có thể chia thành phớt dầu tốc độ thấp (dưới 6m/s) và phớt dầu tốc độ cao (trên 6m/s).

2, theo kích thước phân loại khả năng chịu áp lực, có thể chia thành phớt dầu loại tiêu chuẩn và phớt dầu loại áp suất (trên 0,03mpa)

3, theo cấu trúc phớt dầu và phân loại nguyên lý bịt kín, có thể chia thành phớt dầu tiêu chuẩn và phớt dầu loại hồi lưu điện

4, theo thành phần phân loại vật liệu thành phần phớt dầu, có thể chia thành phớt dầu khung xương và phớt dầu khung xương; phớt dầu lò xo và phớt dầu không lò xo

Vật liệu bịt kín dầu thông dụng là gì?

Cao su	Lợi thế	Điều bất lợi
NBR	Hiệu suất chi phí cao, sử dụng chung cao	Độ ổn định kém ở nhiệt độ thấp
FKM	1, khả năng chống hóa chất 2, khả năng chịu nhiệt độ cao 3, khả năng chống lão hóa	1, giá cao 2, hiệu suất nhiệt độ thấp kém
HNBR	1, khả năng chịu nhiệt, chịu dầu, chịu ôzôn 2, chống lão hóa, chống mài mòn 3, khả năng chịu nhiệt độ thấp tốt hơn NBR	giá cao hơn
Chị dâu	Khả năng chịu nhiệt tốt	Độ bền cơ học kém, giá cao
EPDM	1, khả năng chống axit và kiềm 2, cách điện tốt 3, khả năng chống chịu thời tiết, kháng ozone	Không chống dầu và lửa
PTFE	1, axit/kiềm/áp suất cao 2, khả năng chống mài mòn 3, độ mịn cao 4, sử dụng liên tục ở nhiệt độ lên tới 260℃	1, dòng chảy lạnh 2, không dễ hàn 3, không dễ xử lý nóng chảy

Nguyên nhân gây rò rỉ phớt dầu là gì?

1, Miệng phớt dầu không tốt, chất lượng lò xo không tốt hoặc hỏng, dẫn đến lực giữ lò xo quá nhỏ

2, dụng cụ lắp phớt dầu không đúng cách, đầu trục vát không đúng cách, độ nhẵn quá thấp hoặc lắp đặt quá mạnh, dẫn đến hỏng mép phớt dầu hoặc lò xo rơi ra

3, thân hộp, nắp cuối, trục có tâm khác nhau, dẫn đến hoạt động lệch tâm của phớt dầu

4, áp lực không đúng vào phớt dầu, khiến cho độ nghiêng

5, Phớt dầu và chất lỏng làm kín không tương thích, khiến cho môi làm kín bị mềm, sưng hoặc nứt.

6, sử dụng không đúng cách nhiều lần, không hiểu rõ về tuổi thọ của phớt dầu, không thay thế định kỳ, dẫn đến phớt dầu bị lão hóa, làm giảm khả năng bịt kín

Khi lắp phớt dầu cần lưu ý những gì?

1, Khi lắp ráp phớt dầu, cần chú ý đến lực giữ lò xo của phớt dầu

2, các bộ phận lắp ráp không được có sẹo, gờ, v.v.

3. Trước khi lắp phớt dầu, trục và khoang phải được vệ sinh cẩn thận và phủ một lớp mỡ để mài mòn mép khi lắp phớt dầu.

4. Kiểm tra xem mép phớt dầu có bị hư hỏng và biến dạng không? Đồng thời, kiểm tra xem lò xo phớt dầu có bị rơi ra không?

5, Sử dụng đúng dụng cụ lắp đặt, bảo vệ mép phớt dầu khỏi bị hư hại

6. Khi phớt dầu đi vào khoang, cần thực hiện với áp lực đồng đều. Cần chú ý không nghiêng vào bộ phận điều khiển bên trong, nếu không sẽ gây biến dạng phớt dầu và dẫn đến rò rỉ.

7. Khi lắp ráp, chú ý hướng lắp đặt. Khi cần gioăng bên trong, mặt lò xo tự siết hướng vào trong và mép chống bụi hướng ra ngoài.