Dù là hệ thống treo khí nén điều khiển bằng tay hay điện tử, những lợi ích mà nó mang lại đều có thể cải thiện đáng kể chất lượng vận hành của xe.
Hãy cùng xem qua một số lợi ích của hệ thống treo khí nén:
Tăng sự thoải mái cho người lái nhờ giảm tiếng ồn, độ xóc và độ rung trên đường, những yếu tố có thể gây khó chịu và mệt mỏi cho người lái.
Giảm hao mòn hệ thống treo nhờ giảm độ xóc và rung động khi lái xe tải nặng.
Xe moóc có hệ thống treo khí nén sẽ bền hơn vì các bộ phận của hệ thống không bị rung lắc nhiều.
Hệ thống treo khí nén giúp giảm hiện tượng xe tải có trục cơ sở ngắn bị nảy lên khi đi trên đường gồ ghề hoặc địa hình khó khăn khi xe không tải.
Hệ thống treo khí nén giúp cải thiện chiều cao xe dựa trên trọng lượng tải và tốc độ của xe.
Tốc độ vào cua cao hơn nhờ hệ thống treo khí nén phù hợp hơn với mặt đường.
Hệ thống treo khí nén giúp tăng khả năng vận chuyển của xe tải và xe rơ moóc bằng cách cung cấp độ bám đường tốt hơn, giúp cân bằng toàn bộ hệ thống treo.
Hệ thống treo khí nén cũng có thể điều chỉnh cảm giác lái, cho phép người lái lựa chọn giữa cảm giác êm ái khi di chuyển trên đường cao tốc hoặc cảm giác lái cứng hơn để cải thiện khả năng xử lý trên những con đường khó khăn hơn.
Trong trường hợp vận chuyển hàng nặng, hệ thống treo khí nén mang lại sự ổn định hơn và giữ cho tất cả các bánh xe cân bằng.
Hệ thống treo khí nén giúp xe tải giữ thăng bằng từ hai bên, đặc biệt trong trường hợp hàng hóa khó cân bằng.
Điều này giúp giảm hiện tượng nghiêng thân xe khi vào cua và đi trên đường cong.
Các loại hệ thống treo khí nén
1. Hệ thống treo khí nén kiểu ống xếp (lò xo)
Loại lò xo khí này bao gồm các ống thổi cao su được làm thành các tiết diện tròn với hai nếp gấp để hoạt động đúng cách, như minh họa trong Hình. Nó thay thế lò xo cuộn thông thường và thường được sử dụng trong các hệ thống treo khí nén.
2. Hệ thống treo khí nén kiểu piston (lò xo)
Trong hệ thống này, một bình chứa khí bằng kim loại có hình dạng giống như một cái trống úp ngược được nối với khung. Một piston trượt được liên kết với càng chữ A phía dưới, trong khi một màng chắn linh hoạt đảm bảo độ kín khít. Màng chắn được nối ở chu vi ngoài với mép trống và ở tâm của piston, như thể hiện trong Hình vẽ.
3. Hệ thống treo khí nén dạng ống xếp kéo dài
Đối với các ứng dụng trục sau, người ta sử dụng các ống xếp hình chữ nhật dài, có hình dạng gần như hình chữ nhật và hai đầu hình bán nguyệt, thường có hai nếp gấp. Các ống xếp này được bố trí giữa trục sau và khung xe, được gia cố bằng các thanh giằng bán kính để chịu được mô men xoắn và lực đẩy, cần thiết cho hoạt động hiệu quả của hệ thống treo.