Air orisun omi, ti a tun mọ ni apo afẹfẹ tabi silinda apo afẹfẹ, jẹ orisun omi ti a ṣe ti compressibility ti afẹfẹ ninu apo ti a ti pa. Pẹlu awọn ohun-ini rirọ alailẹgbẹ rẹ ati awọn agbara gbigba mọnamọna to dara julọ, o ti lo pupọ ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ, awọn ọkọ akero, awọn ọkọ oju-irin, ẹrọ ati ohun elo ati awọn aaye miiran.
Orisun omi afẹfẹ n kun silinda titẹ pipade pẹlu gaasi inert tabi idapọ epo-epo, o si lo iyatọ titẹ lati wakọ iṣipopada ọpa piston lati ṣaṣeyọri awọn iṣẹ bii atilẹyin, buffering, braking, ati atunṣe iga. Ti a ṣe afiwe pẹlu awọn orisun okun, iyara rẹ lọra diẹ, awọn iyipada ipa agbara jẹ kekere, ati pe o rọrun lati ṣakoso. Ni akoko kanna, o tun le tan kaakiri ni ibamu si awọn ayipada ninu fifuye gbigbọn lati ṣaṣeyọri iṣakoso daradara.
Bi ọkan ninu awọn dayato katakara ni awọn aaye tiroba edidi, Ile-iṣẹ wa ti jẹri si isọdọtun ilọsiwaju ti awọn ọja roba. Gẹgẹbi apakan pataki ti awọn ọja awọn ẹya ara ẹrọ ayọkẹlẹ wa, awọn orisun omi afẹfẹ ni roba ti o ni agbara ti o ga julọ ati resistance yiya ti o dara julọ, resistance ipa ati igbesi aye iṣẹ.
Ni afikun, lile ati agbara gbigbe ni a le tunṣe ni ibamu si awọn iwulo, fifi sori ẹrọ ti o rọrun, iṣẹ aaye kekere, ati bẹbẹ lọ, eyiti o ṣe pataki itunu ọkọ ati igbesi aye imunilẹnu. Ni ọjọ iwaju, bi ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti nlọsiwaju ati pe ibeere alabara pọ si, awọn ohun elo orisun omi afẹfẹ yoo ni awọn ireti gbooro. Ile-iṣẹ wa yoo tẹsiwaju lati ṣe igbega ĭdàsĭlẹ ati igbegasoke lati ṣe iranlọwọ fun idagbasoke ti ile-iṣẹ adaṣe.
Akoko ifiweranṣẹ: Jan-06-2025