Àwọn Ìmọ̀-ẹ̀rọ Ìyípadà nínú Àwọn Ẹ̀rọ Ìdìmú Ọkọ̀: Ìṣàfihàn pípéye ti Ìṣètò àti Àwọn Ohun Èlò Ilé-iṣẹ́ ti Àwọn Ìdìmú Ìdìmú

Ifihan

Lójú àtẹ̀lé Tesla Model Y tí ó gbé ìlànà tuntun kalẹ̀ ní ilé-iṣẹ́ pẹ̀lú iṣẹ́ ìdènà fèrèsé IP68 – ìpele àti BYD Seal EV tí ó ń dé ìpele ariwo afẹ́fẹ́ tí ó wà ní ìsàlẹ̀ 60dB ní iyàrá 120km/h, àwọn ìdènà gbígbé etí ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ ń yípadà láti àwọn èròjà ìpìlẹ̀ sí àwọn modulu ìmọ̀-ẹ̀rọ pàtàkì nínú àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ ọlọ́gbọ́n. Gẹ́gẹ́ bí ìwádìí láti ọ̀dọ̀ Society of Automotive Engineers of China ní ọdún 2024, ọjà ètò ìdènà ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ kárí ayé ti dé ìwọ̀n 5.2 bilionu owó dọ́là Amẹ́ríkà, pẹ̀lú ìpín àwọn èròjà ìdènà ọlọ́gbọ́n tí ó ga sí 37%.

I. Ìtúpalẹ̀ Àwọn Èdìdì Ìmọ̀-ẹ̀rọ: Àwọn Ìyípadà Oníwọ̀n Mẹ́ta Nínú Àwọn Ohun Èlò, Àwọn Ìlànà, àti Ìṣọ̀kan Ọlọ́gbọ́n

Ìdàgbàsókè Àwọn Ètò Ohun Èlò

• Ethylene – Propylene – Diene Monomer (EPDM): Ohun èlò ìbílẹ̀ ni, ó lè fara da ooru tó wà láàárín – 50°C sí 150°C, ó sì ní resistance UV tó tó wákàtí 2000 (ìwádìí láti ilé ìwádìí SAIC). Síbẹ̀síbẹ̀, ó ní àléébù tí kò tó láti fi ṣe ìdènà.
• Elastomer Thermoplastic (TPE): Ohun èlò tuntun tí a fi ń ṣe àgbékalẹ̀ rẹ̀. Tesla Model 3 lo ìṣètò àpapọ̀ onípele mẹ́ta (egungun líle + ìpele foomu + ìbòrí tí ó ní ìdènà), tí ó ń ṣe àṣeyọrí ìgbésí ayé ìgbéga ti ìgbà 150,000, ìbísí 300% ní ìfiwéra pẹ̀lú EPDM.
• Àwọn Ohun Èlò Ìwòsàn Ara-ẹni: BASF ti ṣe àgbékalẹ̀ ìmọ̀-ẹ̀rọ micro-capsule kan tí ó lè ṣe àtúnṣe àwọn ìfọ́ tó gùn tó 0.5mm láìfọwọ́sí. A ti ṣètò láti fi sínú àwọn àwòṣe iná mànàmáná Porsche ní ọdún 2026.

Maapu Ìṣètò Ìṣètò

Awọn ilana iṣelọpọ oye
●Volkswagen ID.7 lo ipo lesa fun apejọpọ, o ṣaṣeyọri deedee ti ±0.1mm ati imukuro 92% ti awọn ariwo gbigbe.
●Apẹrẹ modulu ti Syeed TNGA ti Toyota ti mu ilọsiwaju itọju pọ si nipasẹ 70%, pẹlu akoko rirọpo apakan kan ti ko to iṣẹju 20.
II. Ìṣàyẹ̀wò Ìtàn Ohun Tí A Lè Ṣe Nípa Iṣẹ́ Ilé-iṣẹ́ Àwọn Àǹfààní: Ìwọ̀lú Ìmọ̀-ẹ̀rọ láti Ọkọ̀ Arìnrìn-àjò sí Àwọn Ibùdó Pàtàkì
Tuntun – Pápá Ọkọ̀ Agbára
●Ìdínà omi: Ètò ìbòrí oòrùn Xpeng X9 lo ìrísí labyrinth onípele mẹ́rin, tí ó ń dé ibi tí òjò kò lè rọ̀ tó 100mm/h (tí CATARC fọwọ́ sí).
●Ìṣàkóso Lilo Agbara: Li L9 dín agbara lilo awọn mọto ferese ku nipasẹ 12% nipasẹ awọn edidi coefficient kekere - friction - (μ ≤ 0.25).
Àwọn Ìṣẹ̀lẹ̀ Ọkọ̀ Pàtàkì – Ète
●Àwọn ọkọ̀ akẹ́rù tó wúwo: Foton Auman EST ní àwọn èròjà ìdènà epo tó lè dènà rẹ̀, ó sì ń mú kí modulus tó rọ̀ ju 5MPa lọ wà ní àyíká tó tutù gan-an tó - 40°C.
●Àwọn ọkọ̀ ojú irin tí kò sí ní ojú ọ̀nà: Tàǹkì 500 Hi4 – T ń lo àwọn èdìdì irin tí a ti fi agbára mú, èyí tí ó ń mú kí ìjìnlẹ̀ omi náà pọ̀ sí 900mm.
Ifaagun ti Iṣẹ-ṣiṣe Ọlọgbọn
●Ètò iSeal 4.0 ti Bosch ṣepọ awọn sensọ micro 16, eyi ti o mu ki a le ṣe abojuto akoko gidi ati itọju asọtẹlẹ ipo idimu naa.
●Ètò ìtọ́pasẹ̀ blockchain ZF lè tọ́pasẹ̀ àwọn ohun pàtàkì mẹ́jọlá bí àwọn ohun èlò aise àti àwọn ìlànà ìṣelọ́pọ́.
III. Awọn itọsọna ti Idagbasoke Imọ-ẹrọ: Awọn iyipada ile-iṣẹ ti a mu nipasẹ Iṣọkan Oniruuru-ẹkọ
Àwọn Ètò Ìbáṣepọ̀ Ayíká
Continental ti ṣe agbekalẹ ohun elo didin omi ti o ni agbara lati wiwu to 15%, eyiti a gbero lati lo ninu jara Mercedes-Benz EQ ni ọdun 2027.
Àwọn Ètò Ìṣẹ̀dá Alágbára
Ohun èlò TPU tí ó wà ní Covestro ti dín ìwọ̀n erogba rẹ̀ kù sí 62%, ó sì ti kọjá ìwé-ẹ̀rí ìpèsè fún BMW iX3.
Ìmọ̀-ẹ̀rọ Ìbejì Oní-nọ́ńbà
Pẹpẹ ìṣàpẹẹrẹ ANSYS ń jẹ́ kí ìdánwò foju ti awọn eto ìdìmọ́ jẹ́ èyí tí a lè ṣe, kí ó dín ìpele idagbasoke kù sí 40% àti dín ìdọ̀tí ohun èlò kù sí 75%.
Ìparí
Láti inú àwòrán àwọn ohun èlò tí a fi ṣe àgbékalẹ̀ mọ́líkì sí ìṣọ̀kan àwọn ètò ìsopọ̀mọ́ra onímọ̀, ìmọ̀ ẹ̀rọ ìdábùú ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ ń yọ̀ kọjá àwọn ààlà ìbílẹ̀. Bí ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ ìwakọ̀ Waymo ṣe ń dámọ̀ràn ìwọ̀n agbára ìdúróṣinṣin ti àwọn iyipo mílíọ̀nù méjì, ìdíje ìmọ̀ ẹ̀rọ yìí nípa ìṣedéédé 0.01 – milimita yóò máa tẹ̀síwájú láti mú kí ilé iṣẹ́ ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ dé ibi tí ó ṣeé gbẹ́kẹ̀ lé àti òye tó ga jù.