Yokey se Lugveringstelsels

Of dit nou 'n handmatige of elektroniese lugveringstelsel is, die voordele kan die rit van die voertuig aansienlik verbeter. Kyk na sommige van die voordele van lugvering:

Meer bestuurdersgerief as gevolg van die vermindering van geraas, hardheid en vibrasie op die pad wat ongemak en moegheid vir die bestuurder kan veroorsaak.

Minder slytasie op die veerstelsel as gevolg van verminderde hardheid en vibrasie van swaar bestuur

Sleepwaens hou langer met lugvering omdat die stelselkomponente nie soveel vibrasie opneem nie.

Lugvering verminder die neiging van kortwielbasis-vragmotors om oor rowwer paaie en terrein te bons wanneer die voertuig leeg is.

Lugvering verbeter die ryhoogte gebaseer op die gewig van die vrag en 'n voertuig se spoed.

Hoër draaispoed as gevolg van lugvering wat beter by die padoppervlak pas

Lugvering verhoog die vervoervermoë van vragmotors en sleepwaens deur 'n beter greep te bied wat die hele vering gelyk maak. 'n Lugveringstelsel kan ook aangepas word vir gevoel, sodat bestuurders kan kies tussen 'n sagter gevoel vir snelwegkruising of 'n harder rit vir verbeterde hantering op meer veeleisende paaie.

In die geval van die vervoer van swaar vragte, bied lugvering meer konsekwentheid en hou alle wiele gelyk. Die lugveringstelsel hou vragmotors gelyk van kant tot kant, veral in gevalle waar vrag moeilik is om gelyk te maak. Dit lei tot verminderde bakrol wanneer hoeke en draaie gedraai word.

Tipes lugvering

1.Balgtipe lugvering (veer)

Hierdie tipe lugveer bestaan ​​uit rubberbalg wat in sirkelvormige dele met twee kronkels gemaak is vir behoorlike funksionering, soos in Figuur uitgebeeld. Dit vervang die konvensionele spiraalveer en word algemeen in lugveringstelsels gebruik.

2.Suiertipe lugvering (veer)

In hierdie stelsel is 'n metaal-lughouer wat soos 'n omgekeerde drom lyk, aan die raam gekoppel. 'n Glyende suier is aan die onderste wensbeen gekoppel, terwyl 'n buigsame diafragma 'n digte seël verseker. Die diafragma is aan sy buitenste omtrek aan die drom se lip en in die middel van die suier gekoppel, soos in Figuur getoon.

3. Verlengde balg lugvering

Vir agteras-toepassings word verlengde balg met ongeveer reghoekige vorms en halfsirkelvormige punte, tipies met twee kronkels, gebruik. Hierdie balg word tussen die agteras en die voertuigraam gerangskik en word versterk met radiusstawe om wringkragte en stootkragte te weerstaan, soos vereis vir doeltreffende veringfunksionering.