योकीची एअर सस्पेंशन सिस्टीम

एअर सस्पेंशन सिस्टीम मॅन्युअल असो वा इलेक्ट्रॉनिक, त्याचे फायदे वाहनाचा राइड अनुभव मोठ्या प्रमाणात सुधारू शकतात. एअर सस्पेंशनच्या काही फायद्यांवर एक नजर टाका:

रस्त्यावरील आवाज, धक्के आणि कंपने कमी झाल्यामुळे चालकाला अधिक आराम मिळतो, ज्यामुळे चालकाची अस्वस्थता आणि थकवा कमी होऊ शकतो.

अवघड ड्रायव्हिंगमधील धक्के आणि कंपने कमी झाल्यामुळे सस्पेंशन सिस्टीमची झीज कमी होते.

एअर सस्पेंशनमुळे ट्रेलर जास्त काळ टिकतात, कारण सिस्टीमच्या घटकांवर जास्त कंपनाचा परिणाम होत नाही.

एअर सस्पेंशनमुळे, वाहन रिकामे असताना कमी व्हीलबेस असलेले ट्रक खडबडीत रस्त्यांवर आणि भूभागावर जास्त उसळण्याची शक्यता कमी होते.

एअर सस्पेन्शन लोडचे वजन आणि वाहनाच्या वेगाच्या आधारावर गाडीची उंची सुधारते.

एअर सस्पेंशन रस्त्याच्या पृष्ठभागाशी अधिक चांगल्या प्रकारे जुळवून घेत असल्यामुळे वळणांवर जास्त वेग मिळतो.

एअर सस्पेंशन संपूर्ण सस्पेंशनला समतल करून उत्तम पकड देते, ज्यामुळे ट्रक आणि ट्रेलरची वाहतूक क्षमता वाढते. एअर सस्पेंशन सिस्टीम अनुभवानुसार समायोजित देखील केली जाऊ शकते, त्यामुळे चालक महामार्गावर आरामात गाडी चालवण्यासाठी मऊ अनुभव किंवा अधिक खडतर रस्त्यांवर उत्तम हाताळणीसाठी कडक अनुभव यापैकी निवड करू शकतात.

जड माल वाहून नेण्याच्या बाबतीत, एअर सस्पेंशन अधिक सुसंगतता प्रदान करते आणि सर्व चाकांना समपातळीत ठेवते. एअर सस्पेंशन प्रणाली ट्रकला बाजूने समपातळीत ठेवते, विशेषतः अशा परिस्थितीत जिथे माल समपातळीत ठेवणे कठीण असते. यामुळे कोपरे आणि वळणे घेताना गाडीची बाजू झुकण्याचे प्रमाण कमी होते.

एअर सस्पेंशनचे प्रकार

1.बेलो टाईप एअर सस्पेंशन (स्प्रिंग)

या प्रकारच्या एअर स्प्रिंगमध्ये, आकृतीत दाखवल्याप्रमाणे, योग्य कार्यासाठी दोन वेटोळ्यांसह गोलाकार भागांमध्ये बनवलेले रबरी बेलो असतात. ही पारंपरिक कॉइल स्प्रिंगची जागा घेते आणि सामान्यतः एअर सस्पेंशन सेटअपमध्ये वापरली जाते.

२.पिस्टन प्रकार एअर सस्पेंशन (स्प्रिंग)

या प्रणालीमध्ये, उलट्या ड्रमसारखा दिसणारा एक धातूचा-हवेचा कंटेनर फ्रेमला जोडलेला असतो. एक सरकणारा पिस्टन खालच्या विशबोनला जोडलेला असतो, तर एक लवचिक डायफ्राम घट्ट सील सुनिश्चित करतो. आकृतीमध्ये दाखवल्याप्रमाणे, डायफ्राम त्याच्या बाहेरील परिघावर ड्रमच्या ओठाला आणि पिस्टनच्या मध्यभागी जोडलेला असतो.

३. लांबट बेलो एअर सस्पेंशन

मागील ॲक्सलच्या वापरासाठी, साधारणपणे आयताकृती आकार आणि अर्धवर्तुळाकार टोके असलेले, सामान्यतः दोन वेटोळे असलेले लांबट बेलो वापरले जातात. हे बेलो मागील ॲक्सल आणि वाहनाच्या फ्रेममध्ये बसवलेले असतात आणि सस्पेंशनच्या कार्यक्षम कार्यासाठी आवश्यक असलेले टॉर्क व थ्रस्ट सहन करण्यासाठी त्यांना रेडियस रॉडने अधिक मजबूत केलेले असते.