أنظمة التعليق الهوائي من يوكي

سواء كان نظام التعليق الهوائي يدويًا أو إلكترونيًا، فإن فوائده تُحسّن بشكل كبير من راحة قيادة السيارة. إليك بعض فوائد نظام التعليق الهوائي:

راحة أكبر للسائق بفضل انخفاض الضوضاء والخشونة والاهتزازات على الطريق التي يمكن أن تسبب عدم الراحة والإرهاق للسائق

انخفاض في تآكل نظام التعليق نتيجة لانخفاض خشونة واهتزاز القيادة الشاقة

تدوم المقطورات لفترة أطول مع نظام التعليق الهوائي لأن مكونات النظام لا تتعرض لنفس القدر من الاهتزازات

يقلل نظام التعليق الهوائي من ميل الشاحنات ذات قاعدة العجلات القصيرة إلى الارتداد على الطرق الوعرة والتضاريس عندما تكون المركبة فارغة

يعمل نظام التعليق الهوائي على تحسين ارتفاع السيارة بناءً على وزن الحمولة وسرعة السيارة

سرعات أعلى عند المنعطفات بفضل نظام التعليق الهوائي الذي يتلاءم بشكل أفضل مع سطح الطريق

يُحسّن نظام التعليق الهوائي من قدرات النقل للشاحنات والمقطورات من خلال توفير تماسك أفضل يُوازن نظام التعليق بأكمله. كما يُمكن تعديل نظام التعليق الهوائي لتوفير شعور مريح، بحيث يُمكن للسائقين الاختيار بين قيادة أكثر سلاسة على الطرق السريعة أو قيادة أكثر صلابة لتحسين التحكم على الطرق الوعرة.

في حالة نقل الأحمال الثقيلة، يوفر نظام التعليق الهوائي مزيدًا من الثبات ويحافظ على استواء جميع العجلات. كما يحافظ هذا النظام على استواء الشاحنات من جانب إلى آخر، خاصةً في الحالات التي يصعب فيها تسوية الحمولة. وينتج عن ذلك تقليل ميلان هيكل الشاحنة عند الانعطاف في المنعطفات والمنحنيات.

أنواع نظام التعليق الهوائي

1.نظام تعليق هوائي من نوع المنفاخ (زنبركي)

يتكون هذا النوع من النوابض الهوائية من منفاخ مطاطي مصنوع على شكل أقسام دائرية مع لفتين لضمان الأداء السليم، كما هو موضح في الشكل. وهو يحل محل النابض الحلزوني التقليدي ويستخدم بشكل شائع في أنظمة التعليق الهوائي.

2.نظام تعليق هوائي من نوع المكبس (زنبركي)

في هذا النظام، يتم توصيل حاوية معدنية هوائية تشبه أسطوانة مقلوبة بالإطار. ويرتبط مكبس منزلق بالذراع السفلي، بينما يضمن غشاء مرن إحكامًا تامًا. ويتصل الغشاء من محيطه الخارجي بحافة الأسطوانة ومن مركز المكبس، كما هو موضح في الشكل.

3. نظام تعليق هوائي ذو منفاخ طويل

في تطبيقات المحور الخلفي، تُستخدم منافيخ طويلة ذات أشكال مستطيلة تقريبًا ونهايات نصف دائرية، وعادةً ما تحتوي على طيتين. تُوضع هذه المنافيخ بين المحور الخلفي وهيكل السيارة، وتُدعّم بقضبان نصف قطرية لتحمّل عزم الدوران وقوى الدفع، حسب الحاجة لضمان كفاءة نظام التعليق.