Bilo da se radi o ručnom ili elektronskom sistemu zračnog ovjesa, prednosti mogu značajno poboljšati udobnost vožnje. Pogledajte neke od prednosti zračnog ovjesa:
Veća udobnost vozača zbog smanjenja buke, grubosti i vibracija na cesti koje mogu uzrokovati nelagodu i umor vozača
Manje habanje sistema ovjesa zbog smanjene grubosti i vibracija pri teškoj vožnji
Prikolice traju duže sa vazdušnim ovjesom jer komponente sistema ne podnose toliko vibracija
Zračno ogibljenje smanjuje tendenciju kamiona s kratkim međuosovinskim rastojanjem da poskakuju po neravnijim cestama i terenu kada je vozilo prazno
Zračno ogibljenje poboljšava visinu vožnje na osnovu težine tereta i brzine vozila
Veće brzine u krivinama zbog boljeg prilagođavanja zračnog ovjesa površini ceste
Zračno ogibljenje povećava transportne mogućnosti kamiona i prikolica pružajući bolje prianjanje koje izravnava cijelo ogibljenje. Sistem zračnog ogibljenja se također može podesiti po osjećaju, tako da vozači mogu birati između mekšeg osjećaja za vožnju autoputem ili tvrđe vožnje za bolje upravljanje na zahtjevnijim cestama.
U slučaju prevoza teških tereta, vazdušno ogibljenje nudi veću konzistentnost i održava sve točkove ravnomjernim. Sistem vazdušnog ogibljenja održava kamione u ravni sa strane, posebno u slučajevima kada je teret teško nivelisati. To rezultira smanjenim naginjanjem karoserije pri skretanju u krivinama i zavojima.
Vrste zračnog ovjesa
1.Zračni ovjes tipa mjeha (opruga)
Ova vrsta zračnog ovjesa sastoji se od gumenih mijehova napravljenih u kružne dijelove s dvije navojne cijevi za pravilno funkcioniranje, kao što je prikazano na slici. Zamjenjuje konvencionalnu spiralnu oprugu i obično se koristi u sustavima zračnog ovjesa.
2.Klipni tip zračnog ovjesa (opruga)
U ovom sistemu, metalni spremnik za zrak koji podsjeća na obrnuti bubanj spojen je na okvir. Klizni klip je povezan s donjom viljuškom, dok fleksibilna dijafragma osigurava čvrsto zaptivanje. Dijafragma je spojena na svom vanjskom obodu s usnom bubnja i u središtu klipa, kao što je prikazano na slici.
3. Izduženi zračni ovjes s mijehom
Za primjene na zadnjim osovinama koriste se izduženi mijehovi približno pravokutnog oblika i polukružnih krajeva, obično s dvije namotaje. Ovi mijehovi su postavljeni između zadnje osovine i okvira vozila i ojačani su radijalnim šipkama kako bi izdržali obrtne momente i potiske, što je potrebno za efikasno funkcioniranje ovjesa.
Vrijeme objave: 19. novembar 2024.