Ch'ella sia un sistema di sospensione pneumatica manuale o elettronica, i benefici ponu migliurà assai a guida di u veiculu. Date un'ochjata à alcuni di i benefici di a sospensione pneumatica:
Più cunfortu di u cunduttore per via di a riduzione di u rumore, di a durezza è di e vibrazioni nantu à a strada chì ponu causà discomfort è fatigue à u cunduttore
Menu usura di u sistema di sospensione per via di a riduzione di a durezza è di e vibrazioni di a guida pesante
I rimorchi duranu più longu cù a sospensione pneumatica perchè i cumpunenti di u sistema ùn piglianu micca tante vibrazioni
A sospensione pneumatica riduce a tendenza di i camion à passo corto à rimbalzà nantu à strade è terreni più accidentati quandu u veiculu hè viotu
A sospensione pneumatica migliora l'altezza di guida in basa à u pesu di u caricu è a velocità di u veiculu
Velocità in curva più elevate per via di a sospensione pneumatica più adatta à a superficia di a strada
A sospensione pneumatica aumenta e capacità di trasportu di camion è rimorchi furnendu una presa megliu chì livella tutta a sospensione. Un sistema di sospensione pneumatica pò ancu esse aghjustatu per a sensazione, cusì i cunduttori ponu sceglie trà una sensazione più dolce per a crociera in autostrada o una guida più dura per una migliore maneggevolezza nantu à strade più impegnative.
In casu di trasportu di carichi pesanti, a sospensione pneumatica offre più cunsistenza è mantene tutte e rote à livellu. U sistema di sospensione pneumatica mantene i camion à livellu da un latu à l'altru, in particulare in i casi induve u carcu hè difficiule da livellà. Questu si traduce in una riduzione di u rollu di a carrozzeria quandu si giranu anguli è curve.
Tipi di Suspensione Aerea
1.Suspensione pneumatica à soffietto (molla)
Stu tipu di molla pneumatica hè custituitu da soffietti di gomma fatti in sezioni circulari cù duie circunvoluzioni per un funziunamentu currettu, cum'è mostratu in a Figura. Rimpiazza a molla elicoidale cunvinziunale è hè cumunemente impiegata in e cunfigurazioni di sospensione pneumatica.
2.Suspensione pneumatica di tipu à pistone (molla)
In questu sistema, un cuntainer di metallu-aria chì s'assumiglia à un tamburu invertitu hè cunnessu à u quadru. Un pistone scorrevule hè culligatu à u forcella inferiore, mentre chì un diafragma flessibile assicura una sigillatura stretta. U diafragma hè cunnessu à a so circunferenza esterna à u labbru di u tamburu è à u centru di u pistone, cum'è mostratu in a Figura.
3. Suspensione pneumatica à soffietto allungatu
Per l'applicazioni di l'asse posteriore, si utilizanu soffietti allungati cù forme apprussimativamente rettangulari è estremità semicirculari, tipicamente cù duie circunvoluzioni. Quessi soffietti sò disposti trà l'asse posteriore è u quadru di u veiculu è sò rinforzati cù barre di raggio per resiste à coppie è spinte, cum'è necessariu per un funziunamentu efficiente di a sospensione.
Data di publicazione: 19 di nuvembre di u 2024