Eskuzko edo elektronikoko aire-esekidura sistema izan, onurak ibilgailuaren ibilaldia asko hobetu dezakete. Begiratu aire-esekiduraren onura batzuk:
Gidariaren erosotasun handiagoa, errepidean zarata, gogortasuna eta bibrazioa gutxitu direlako, gidariaren ondoeza eta nekea eragin baitezakete.
Esekidura-sistemaren higadura eta haustura txikiagoa, gidatze astuneko gogortasuna eta bibrazioa gutxitu direlako
Atoiek gehiago irauten dute airezko esekidurarekin, sistemaren osagaiek ez baitute bibrazio hainbeste jasotzen
Airezko esekidurak gurpil-distantzia laburreko kamioiek errepide eta lur malkartsuagoetan errebotatzeko joera murrizten du ibilgailua hutsik dagoenean.
Airezko esekidurak ibilgailuaren kargaren pisuaren eta abiaduraren arabera hobetzen du gidatze-altuera
Errepidearen gainazalera hobeto egokitzen den aire-esekiduraren ondorioz, abiadura handiagoak bira-puntuetan
Airezko esekidurak kamioien eta atoien garraio gaitasunak handitzen ditu, esekidura osoa berdintzen duen helduleku hobea eskainiz. Airezko esekidura sistema sentsaziorako ere doi daiteke, gidariek autobidean gidatzeko sentsazio leunagoa edo errepide zorrotzagoetan maniobragarritasun hobea lortzeko gidatze gogorragoa aukeratu ahal izateko.
Karga astunak garraiatzean, airezko esekidurak koherentzia handiagoa eskaintzen du eta gurpil guztiak berdin mantentzen ditu. Airezko esekidura sistemak kamioiak albo batetik bestera berdin mantentzen ditu, batez ere karga berdintzea zaila den kasuetan. Horrek karrozeriaren errotazioa murrizten du izkinak eta kurbak hartzean.
Airezko esekidura motak
1.Hauspo motako aire-esekidura (malgukia)
Aire-malguki mota hau bi zirkuluko sekziotan egindako gomazko hauspoz osatuta dago, behar bezala funtzionatzeko bi bihurgune dituztenak, irudian agertzen den bezala. Ohiko malguki helikoidala ordezkatzen du eta normalean aire-esekidura konfigurazioetan erabiltzen da.
2.Pistoi motako aire-esekidura (malgukia)
Sistema honetan, danbor alderantzikatu baten antzeko metalezko eta airezko ontzi bat markoari konektatuta dago. Pistoi irristakor bat beheko eskumuturrekoari lotuta dago, eta diafragma malgu batek zigilu hermetikoa bermatzen du. Diafragma bere kanpoko zirkunferentzian danborraren ezpainari eta pistoiaren erdian konektatuta dago, irudian erakusten den bezala.
3. Luzatu hauspoko aire-esekidura
Atzeko ardatzeko aplikazioetarako, forma angeluzuzeneko eta mutur erdizirkularrak dituzten hauspo luzangak erabiltzen dira, normalean bi kiribildura dituztenak. Hauspo hauek atzeko ardatzaren eta ibilgailuaren xasisaren artean kokatzen dira eta erradio-hagaxkarekin indartuta daude momentuak eta bultzadak jasateko, esekiduraren funtzionamendu eraginkorrerako beharrezkoak diren moduan.
Argitaratze data: 2024ko azaroaren 19a