سیستم‌های تعلیق بادی یوکی

چه سیستم تعلیق بادی دستی باشد و چه الکترونیکی، مزایای آن می‌تواند سواری خودرو را تا حد زیادی بهبود بخشد. نگاهی به برخی از مزایای سیستم تعلیق بادی بیندازید:

راحتی بیشتر راننده به دلیل کاهش سر و صدا، سختی و لرزش در جاده که می‌تواند باعث ناراحتی و خستگی راننده شود

کاهش ساییدگی و پارگی سیستم تعلیق به دلیل کاهش سختی و لرزش ناشی از رانندگی در شرایط سخت

تریلرهایی که سیستم تعلیق بادی دارند، دوام بیشتری دارند زیرا اجزای سیستم لرزش زیادی را تحمل نمی‌کنند.

سیستم تعلیق بادی، تمایل کامیون‌های با فاصله محوری کوتاه را به پرش در جاده‌ها و زمین‌های ناهموار، زمانی که وسیله نقلیه خالی است، کاهش می‌دهد.

سیستم تعلیق بادی، ارتفاع خودرو را بر اساس وزن بار و سرعت خودرو بهبود می‌بخشد.

سرعت بیشتر در پیچ‌ها به دلیل سازگاری بهتر سیستم تعلیق بادی با سطح جاده

سیستم تعلیق بادی با فراهم کردن چسبندگی بهتر که کل سیستم تعلیق را تراز می‌کند، قابلیت‌های حمل و نقل کامیون‌ها و تریلرها را افزایش می‌دهد. سیستم تعلیق بادی همچنین می‌تواند برای حس و حال تنظیم شود، بنابراین رانندگان می‌توانند بین حس نرم‌تر برای رانندگی در بزرگراه یا حس سفت‌تر برای بهبود هندلینگ در جاده‌های سخت‌تر، یکی را انتخاب کنند.

در مورد حمل بارهای سنگین، سیستم تعلیق بادی ثبات بیشتری ارائه می‌دهد و تمام چرخ‌ها را در یک راستا نگه می‌دارد. سیستم تعلیق بادی، کامیون‌ها را از یک طرف به طرف دیگر، به خصوص در مواردی که تراز کردن محموله دشوار است، در یک سطح نگه می‌دارد. این امر منجر به کاهش غلتش بدنه هنگام پیچیدن در پیچ‌ها و پیچ‌ها می‌شود.

انواع سیستم تعلیق بادی

1.سیستم تعلیق بادی از نوع دمشی (فنر)

این نوع فنر بادی از حلقه‌های لاستیکی تشکیل شده است که به صورت مقاطع دایره‌ای با دو پیچش برای عملکرد مناسب ساخته شده‌اند، همانطور که در شکل نشان داده شده است. این فنر جایگزین فنر مارپیچی معمولی می‌شود و معمولاً در سیستم‌های تعلیق بادی به کار می‌رود.

۲.سیستم تعلیق بادی پیستونی (فنر)

در این سیستم، یک محفظه فلزی-هوایی شبیه به یک درام معکوس به قاب متصل است. یک پیستون کشویی به جناغ پایینی متصل است، در حالی که یک دیافراگم انعطاف‌پذیر، آب‌بندی محکم را تضمین می‌کند. دیافراگم در محیط بیرونی خود به لبه درام و در مرکز پیستون متصل است، همانطور که در شکل نشان داده شده است.

۳. سیستم تعلیق بادی Bellows کشیده

برای کاربردهای محور عقب، از کاسه نمدهای کشیده با شکل تقریباً مستطیلی و انتهای نیم دایره‌ای، که معمولاً دارای دو پیچش هستند، استفاده می‌شود. این کاسه نمدها بین محور عقب و شاسی خودرو قرار می‌گیرند و با میله‌های شعاعی تقویت می‌شوند تا در برابر گشتاورها و رانش‌ها، که برای عملکرد کارآمد سیستم تعلیق مورد نیاز است، مقاومت کنند.