Yokey'sin ilmajousitusjärjestelmät

Olipa kyseessä sitten manuaalinen tai elektroninen ilmajousitusjärjestelmä, sen edut voivat parantaa ajoneuvon ajomukavuutta huomattavasti. Katsotaanpa joitakin ilmajousituksen etuja:

Lisääntynyt ajomukavuus, koska tiellä on vähemmän melua, epämukavuutta ja väsymystä aiheuttavaa värähtelyä ja tärinää

Vähemmän jousitusjärjestelmän kulumista raskaan ajon aiheuttaman vähentyneen ärtymyksen ja tärinän ansiosta

Ilmajousitetut perävaunut kestävät pidempään, koska järjestelmän osat eivät tärise yhtä paljon.

Ilmajousitus vähentää lyhytakselivälisten kuorma-autojen taipumusta pomppia epätasaisemmilla teillä ja maastossa ajoneuvon ollessa tyhjä

Ilmajousitus parantaa ajokorkeutta kuorman painon ja ajoneuvon nopeuden perusteella

Suuremmat nopeudet mutkissa, koska ilmajousitus sopii paremmin tienpintaan

Ilmajousitus parantaa kuorma-autojen ja perävaunujen kuljetusominaisuuksia tarjoamalla paremman pidon, joka tasoittaa koko jousituksen. Ilmajousitusjärjestelmää voidaan myös säätää tuntuman suhteen, joten kuljettajat voivat valita pehmeämmän tuntuman maantieajoon tai jäykemmän ajotuntuman paremman käsiteltävyyden saavuttamiseksi vaativammilla teillä.

Raskaiden kuormien kuljetuksessa ilmajousitus tarjoaa enemmän tasaisuutta ja pitää kaikki pyörät suorina. Ilmajousitusjärjestelmä pitää kuorma-auton vaakasuorassa sivusuunnassa, erityisesti tapauksissa, joissa kuormaa on vaikea tasata. Tämä vähentää korin kallistumista kaarteissa ja mutkissa.

Ilmajousituksen tyypit

1.Paljetyyppinen ilmajousitus (jousi)

Tämän tyyppinen ilmajousi koostuu pyöreistä kumipalkeista, joissa on kaksi kierrettä oikean toiminnan varmistamiseksi, kuten kuvassa on esitetty. Se korvaa perinteisen kierrejousen ja sitä käytetään yleisesti ilmajousituksessa.

2.Mäntätyyppinen ilmajousitus (jousi)

Tässä järjestelmässä runkoon on kiinnitetty käänteistä rumpua muistuttava metalli-ilmasäiliö. Liukuva mäntä on kiinnitetty alempaan tukivarteen, ja joustava kalvo varmistaa tiiviin tiivistyksen. Kalvo on kiinnitetty ulkokehältään rummun huuleen ja männän keskelle, kuten kuvassa on esitetty.

3. Pitkänomainen paljeilmajousitus

Taka-akselisovelluksissa käytetään pitkänomaisia, suunnilleen suorakaiteen muotoisia palkeita, joissa on puoliympyrän muotoiset päät ja tyypillisesti kaksi kierrettä. Nämä palkeet on sijoitettu taka-akselin ja ajoneuvon rungon väliin, ja ne on vahvistettu sädetangoilla kestämään vääntömomentteja ja työntövoimia, joita jousituksen tehokas toiminta vaatii.