चाहे वह मैनुअल हो या इलेक्ट्रॉनिक एयर सस्पेंशन सिस्टम, इसके लाभ वाहन की सवारी को काफी हद तक बेहतर बना सकते हैं।
एयर सस्पेंशन के कुछ फायदों पर एक नजर डालें:
सड़क पर शोर, झटकों और कंपन में कमी आने से ड्राइवर को अधिक आराम मिलता है, जो ड्राइवर की असुविधा और थकान का कारण बन सकते हैं।
भारी वाहन चलाने के दौरान होने वाले झटकों और कंपन में कमी के कारण सस्पेंशन सिस्टम पर टूट-फूट कम होती है।
एयर सस्पेंशन वाले ट्रेलरों की उम्र लंबी होती है क्योंकि सिस्टम के पुर्जों पर कंपन का प्रभाव कम पड़ता है।
एयर सस्पेंशन खाली होने पर ऊबड़-खाबड़ सड़कों और इलाकों पर कम व्हीलबेस वाले ट्रकों के उछलने की प्रवृत्ति को कम करता है।
एयर सस्पेंशन, वाहन के भार और गति के आधार पर सवारी की ऊंचाई को बेहतर बनाता है।
एयर सस्पेंशन सड़क की सतह के लिए बेहतर अनुकूल होने के कारण कॉर्नर पर अधिक गति प्राप्त होती है।
एयर सस्पेंशन बेहतर ग्रिप प्रदान करके ट्रकों और ट्रेलरों की परिवहन क्षमता को बढ़ाता है, जिससे पूरा सस्पेंशन समतल हो जाता है।
एयर सस्पेंशन सिस्टम को ड्राइविंग के अनुभव के अनुसार भी समायोजित किया जा सकता है, जिससे ड्राइवर हाईवे पर आरामदायक ड्राइविंग या अधिक चुनौतीपूर्ण सड़कों पर बेहतर हैंडलिंग के लिए कठोर राइड का विकल्प चुन सकते हैं।
भारी सामान ढोने के मामले में, एयर सस्पेंशन अधिक स्थिरता प्रदान करता है और सभी पहियों को समतल रखता है।
एयर सस्पेंशन सिस्टम ट्रकों को अगल-बगल से समतल रखता है, खासकर उन मामलों में जहां कार्गो को समतल करना मुश्किल होता है।
इसके परिणामस्वरूप, कोनों और घुमावों पर मुड़ते समय वाहन का हिलना-डुलना कम हो जाता है।
वायु निलंबन के प्रकार
1. बेल्लो टाइप एयर सस्पेंशन (स्प्रिंग)
इस प्रकार के एयर स्प्रिंग में रबर के बेल्लो होते हैं जिन्हें गोलाकार खंडों में बनाया जाता है और उचित कार्यप्रणाली के लिए इनमें दो घुमाव होते हैं, जैसा कि चित्र में दिखाया गया है। यह पारंपरिक कॉइल स्प्रिंग का स्थान लेता है और आमतौर पर एयर सस्पेंशन सेटअप में उपयोग किया जाता है।
2. पिस्टन प्रकार का एयर सस्पेंशन (स्प्रिंग)
इस प्रणाली में, उल्टे ड्रम के आकार का एक धातु-वायु कंटेनर फ्रेम से जुड़ा होता है। एक स्लाइडिंग पिस्टन निचले विशबोन से जुड़ा होता है, जबकि एक लचीला डायाफ्राम एक मजबूत सील सुनिश्चित करता है। डायाफ्राम अपनी बाहरी परिधि पर ड्रम के किनारे से और पिस्टन के केंद्र से जुड़ा होता है, जैसा कि चित्र में दिखाया गया है।
3. लंबी धौंकनी वाला वायु निलंबन
रियर एक्सल के लिए, लगभग आयताकार आकार और अर्धवृत्ताकार सिरों वाले लंबे बेल्लो का उपयोग किया जाता है, जिनमें आमतौर पर दो घुमाव होते हैं। ये बेल्लो रियर एक्सल और वाहन फ्रेम के बीच व्यवस्थित होते हैं और कुशल सस्पेंशन कार्यप्रणाली के लिए आवश्यक टॉर्क और थ्रस्ट को सहन करने के लिए रेडियस रॉड से प्रबलित होते हैं।