Անկախ նրանից՝ դա մեխանիկական, թե էլեկտրոնային պնևմատիկ կախոցի համակարգ է, դրա առավելությունները կարող են զգալիորեն բարելավել մեքենայի ընթացքը: Նայեք պնևմատիկ կախոցի որոշ առավելությունների.
Վարորդի ավելի մեծ հարմարավետություն՝ ճանապարհի վրա աղմուկի, կոշտության և թրթռման նվազեցման շնորհիվ, որոնք կարող են վարորդի անհարմարություն և հոգնածություն առաջացնել։
Կախոցի համակարգի ավելի քիչ մաշվածություն՝ ծանր բեռնատար մեքենաների ժամանակ կոշտության և թրթռման նվազեցման շնորհիվ
Կցորդները ավելի երկար են ծառայում օդային կախոցով, քանի որ համակարգի բաղադրիչները այդքան շատ թրթռում չեն կրում։
Պնևմատիկ կախոցը նվազեցնում է կարճ անիվային բազայով բեռնատարների դատարկ վիճակում անհարթ ճանապարհների և տեղանքի վրայով ցատկելու հակումը։
Պնևմատիկ կախոցը բարելավում է ուղևորության բարձրությունը՝ կախված բեռի քաշից և մեքենայի արագությունից
Ավելի բարձր անկյունային արագություններ՝ պայմանավորված օդային կախոցի ավելի լավ հարմարեցմամբ ճանապարհի մակերեսին
Պնևմատիկ կախոցը մեծացնում է բեռնատարների և կցորդների տրանսպորտային հնարավորությունները՝ ապահովելով ավելի լավ կպչունություն, որը հավասարեցնում է ամբողջ կախոցը: Պնևմատիկ կախոցի համակարգը կարող է նաև կարգավորվել զգացողության համար, որպեսզի վարորդները կարողանան ընտրել ավելի մեղմ զգացողություն մայրուղով երթևեկելու համար կամ ավելի կոշտ ընթացք՝ ավելի պահանջկոտ ճանապարհներին ավելի լավ կառավարելիություն ապահովելու համար:
Ծանր բեռներ տեղափոխելու դեպքում պնևմատիկ կախոցը ապահովում է ավելի մեծ կայունություն և բոլոր անիվները պահպանում է հավասար։ Պնևմատիկ կախոցի համակարգը բեռնատարները պահում է հավասար կողքից կողք, հատկապես այն դեպքերում, երբ բեռը դժվար է հավասարեցնել։ Սա հանգեցնում է թափքի գլորման նվազմանը անկյուններում և շրջադարձերում շրջադարձ կատարելիս։
Օդային կախոցների տեսակները
1.Բլոկ տիպի օդային կախոց (զսպանակ)
Այս տեսակի օդային զսպանակը բաղկացած է ռետինե փուչիկներից, որոնք պատրաստված են շրջանաձև հատվածներով՝ երկու փաթույթներով՝ պատշաճ աշխատանքի համար, ինչպես պատկերված է նկարում: Այն փոխարինում է ավանդական պարուրաձև զսպանակին և լայնորեն կիրառվում է օդային կախոցների համակարգերում:
2.Մխոցային տիպի օդային կախոց (զսպանակ)
Այս համակարգում շրջանակին միացված է շրջված թմբուկ հիշեցնող մետաղական օդային տարա։ Սահող մխոցը միացված է ստորին լծակի ոսկրին, մինչդեռ ճկուն դիաֆրագման ապահովում է ամուր կնքումը։ Դիաֆրագման իր արտաքին շրջագծով միացված է թմբուկի շուրթին և մխոցի կենտրոնում, ինչպես ցույց է տրված նկարում։
3. Երկարացված փչովի օդային կախոց
Հետևի առանցքի կիրառման համար օգտագործվում են երկարավուն փուչիկներ՝ մոտավորապես ուղղանկյուն ձևերով և կիսաշրջանաձև ծայրերով, որոնք սովորաբար ունեն երկու փաթույթ։ Այս փուչիկները տեղադրված են հետևի առանցքի և մեքենայի շրջանակի միջև և ամրացված են շառավղային ձողերով՝ դիմակայելու մոմենտներին և հրումներին, ինչպես պահանջվում է կախոցի արդյունավետ գործունեության համար։
Հրապարակման ժամանակը. Նոյեմբերի 19-2024