Sistemi di sospensione pneumatica Yokey

Che si tratti di un sistema di sospensioni pneumatiche manuali o elettroniche, i vantaggi possono migliorare notevolmente la guida del veicolo. Ecco alcuni dei vantaggi delle sospensioni pneumatiche:

Maggiore comfort del conducente grazie alla riduzione del rumore, della durezza e delle vibrazioni sulla strada che possono causare disagio e affaticamento al conducente

Minore usura del sistema di sospensione grazie alla riduzione della durezza e delle vibrazioni della guida pesante

I rimorchi durano più a lungo con le sospensioni pneumatiche perché i componenti del sistema non assorbono così tante vibrazioni

Le sospensioni pneumatiche riducono la tendenza dei camion a passo corto a rimbalzare su strade e terreni sconnessi quando il veicolo è vuoto

Le sospensioni pneumatiche migliorano l'altezza di marcia in base al peso del carico e alla velocità del veicolo

Velocità in curva più elevate grazie alle sospensioni pneumatiche più adatte alla superficie stradale

Le sospensioni pneumatiche aumentano la capacità di trasporto di camion e rimorchi offrendo una migliore aderenza che livella l'intera sospensione. Un sistema di sospensioni pneumatiche può anche essere regolato in modo da offrire una risposta più morbida per la guida in autostrada o una risposta più rigida per una migliore maneggevolezza su strade più impegnative.

In caso di trasporto di carichi pesanti, le sospensioni pneumatiche offrono maggiore stabilità e mantengono tutte le ruote in piano. Il sistema di sospensioni pneumatiche mantiene i camion in piano da un lato all'altro, soprattutto nei casi in cui il carico è difficile da livellare. Ciò si traduce in una riduzione del rollio in curva.

Tipi di sospensioni pneumatiche

1.Sospensione pneumatica a soffietto (molla)

Questo tipo di molla pneumatica è costituito da soffietti in gomma realizzati in sezioni circolari con due spire per un corretto funzionamento, come illustrato in figura. Sostituisce la molla elicoidale convenzionale ed è comunemente utilizzata nelle configurazioni di sospensioni pneumatiche.

2.Sospensioni pneumatiche a pistone (molla)

In questo sistema, un contenitore metallico-aria, simile a un tamburo rovesciato, è collegato al telaio. Un pistone scorrevole è collegato al braccio oscillante inferiore, mentre una membrana flessibile garantisce una tenuta stagna. La membrana è collegata lungo la sua circonferenza esterna al labbro del tamburo e al centro del pistone, come mostrato in Figura.

3. Sospensioni pneumatiche a soffietto allungato

Per le applicazioni sull'assale posteriore, vengono utilizzati soffietti allungati di forma approssimativamente rettangolare ed estremità semicircolari, tipicamente con due spire. Questi soffietti sono disposti tra l'assale posteriore e il telaio del veicolo e sono rinforzati con barre di rinforzo per resistere a coppie e spinte, come richiesto per un funzionamento efficiente delle sospensioni.