ಯೋಕಿಯ ಏರ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್

ಅದು ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಅಥವಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಏರ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಆಗಿರಲಿ, ಪ್ರಯೋಜನಗಳು ವಾಹನದ ಸವಾರಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸುಧಾರಿಸಬಹುದು. ಏರ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್‌ನ ಕೆಲವು ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ನೋಡೋಣ:

ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಶಬ್ದ, ಒರಟುತನ ಮತ್ತು ಕಂಪನ ಕಡಿಮೆಯಾಗುವುದರಿಂದ ಚಾಲಕನಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸೌಕರ್ಯ ದೊರೆಯುತ್ತದೆ, ಇದು ಚಾಲಕನಿಗೆ ಅನಾನುಕೂಲ ಮತ್ತು ಆಯಾಸವನ್ನುಂಟು ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಭಾರೀ ಚಾಲನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆಯಾದ ಕಠೋರತೆ ಮತ್ತು ಕಂಪನದಿಂದಾಗಿ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಸವೆತ ಮತ್ತು ಹರಿದುಹೋಗುವಿಕೆ.

ಟ್ರೇಲರ್‌ಗಳು ಏರ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಬಾಳಿಕೆ ಬರುತ್ತವೆ ಏಕೆಂದರೆ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಘಟಕಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಕಂಪನವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ.

ವಾಹನವು ಖಾಲಿಯಾಗಿರುವಾಗ, ಸಣ್ಣ ವೀಲ್‌ಬೇಸ್ ಹೊಂದಿರುವ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ಒರಟಾದ ರಸ್ತೆಗಳು ಮತ್ತು ಭೂಪ್ರದೇಶದ ಮೇಲೆ ಪುಟಿಯುವ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಏರ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ವಾಹನದ ಹೊರೆ ತೂಕ ಮತ್ತು ವೇಗವನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ಏರ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಸವಾರಿಯ ಎತ್ತರವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.

ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಏರ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೂಲೆಯ ವೇಗಗಳು

ಏರ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರೇಲರ್‌ಗಳ ಸಾಗಣೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಸ್ಪೆನ್ಶನ್ ಅನ್ನು ಸಮತಟ್ಟಾಗಿಸುವ ಉತ್ತಮ ಹಿಡಿತವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಏರ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಭಾವನೆಗಾಗಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು, ಆದ್ದರಿಂದ ಚಾಲಕರು ಹೆದ್ದಾರಿ ಕ್ರೂಸಿಂಗ್‌ಗೆ ಮೃದುವಾದ ಭಾವನೆ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚು ಬೇಡಿಕೆಯಿರುವ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಸುಧಾರಿತ ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ ಕಠಿಣ ಸವಾರಿಯ ನಡುವೆ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು.

ಭಾರವಾದ ಹೊರೆಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವಾಗ, ಏರ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಸಮವಾಗಿಡುತ್ತದೆ. ಏರ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಟ್ರಕ್‌ಗಳನ್ನು ಅಕ್ಕಪಕ್ಕಕ್ಕೆ ಸಮತಟ್ಟಾಗಿರಿಸುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸರಕುಗಳನ್ನು ನೆಲಸಮ ಮಾಡುವುದು ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ. ಇದು ತಿರುವುಗಳು ಮತ್ತು ವಕ್ರಾಕೃತಿಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸುವಾಗ ದೇಹದ ರೋಲ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಏರ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ವಿಧಗಳು

1.ಬೆಲ್ಲೋ ಟೈಪ್ ಏರ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ (ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್)

ಈ ರೀತಿಯ ಏರ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್, ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಿರುವಂತೆ, ಸರಿಯಾದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ ಎರಡು ಸುರುಳಿಗಳೊಂದಿಗೆ ವೃತ್ತಾಕಾರದ ವಿಭಾಗಗಳಾಗಿ ಮಾಡಿದ ರಬ್ಬರ್ ಬೆಲ್ಲೋಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಇದು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಕಾಯಿಲ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಏರ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಸೆಟಪ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

2.ಪಿಸ್ಟನ್ ಪ್ರಕಾರದ ಏರ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ (ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್)

ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ, ತಲೆಕೆಳಗಾದ ಡ್ರಮ್ ಅನ್ನು ಹೋಲುವ ಲೋಹದ-ಗಾಳಿಯ ಪಾತ್ರೆಯನ್ನು ಚೌಕಟ್ಟಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಅನ್ನು ಕೆಳಗಿನ ವಿಶ್ಬೋನ್‌ಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ಬಿಗಿಯಾದ ಸೀಲ್ ಅನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಿರುವಂತೆ ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ಅನ್ನು ಅದರ ಹೊರಗಿನ ಸುತ್ತಳತೆಯಲ್ಲಿ ಡ್ರಮ್‌ನ ತುಟಿಗೆ ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್‌ನ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ.

3. ಉದ್ದವಾದ ಬೆಲ್ಲೋಸ್ ಏರ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್

ಹಿಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಿಗೆ, ಸರಿಸುಮಾರು ಆಯತಾಕಾರದ ಆಕಾರಗಳು ಮತ್ತು ಅರ್ಧವೃತ್ತಾಕಾರದ ತುದಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಉದ್ದವಾದ ಬೆಲ್ಲೋಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎರಡು ಸುರುಳಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಬೆಲ್ಲೋಗಳನ್ನು ಹಿಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್ ಮತ್ತು ವಾಹನದ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ನಡುವೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಅಮಾನತು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವಂತೆ ಟಾರ್ಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಒತ್ತಡಗಳನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಲು ತ್ರಿಜ್ಯ ರಾಡ್‌ಗಳಿಂದ ಬಲಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.