Egal ob et sech ëm e manuellt oder elektronescht Loftfederungssystem handelt, d'Virdeeler kënnen d'Fuerfäegkeet vum Gefier däitlech verbesseren. Kuckt Iech e puer vun de Virdeeler vun der Loftfederung un:
Méi Komfort beim Chauffer duerch d'Reduktioun vum Kaméidi, der Rauheet an de Vibratiounen op der Strooss, déi dem Chauffer Onbequemlechkeet a Middegkeet verursaache kënnen
Manner Verschleiung vum Federsystem duerch manner Rauheet a Vibratioune bei schwéierem Fueren
Unhänger halen méi laang mat Loftfederung, well d'Systemkomponenten net sou vill Schwéngungen ophuelen.
D'Loftfederung reduzéiert d'Tendenz vu Camionen mat engem kuerze Radstand, iwwer ongläiche Stroossen an Terrain ze hopsen, wann d'Gefier eidel ass.
D'Loftfederung verbessert d'Fuerhéicht baséiert op dem Gewiicht vun der Laascht an der Geschwindegkeet vum Gefier
Méi héich Kurvengeschwindegkeeten duerch d'Loftfederung, déi besser un d'Stroossefläch ugepasst ass
D'Loftfederung erhéicht d'Transportkapazitéite vu Camionen an Unhänger andeems se e bessere Grip bitt, deen déi ganz Ophiewe ausgläicht. E Loftfederungssystem kann och fir d'Gefill ugepasst ginn, sou datt d'Chauffeuren tëscht engem méi mëllen Gefill fir Autobunnsfuerten oder engem méi haarde Fuerkomfort fir e besser Handling op méi usprochsvollen Stroossen wielen kënnen.
Beim Transport vu schwéiere Laaschten bitt d'Loftfederung méi Konsistenz a hält all Rieder gläichméisseg. D'Loftfederungssystem hält d'Camionen vun enger Säit op déi aner riicht, besonnesch a Fäll wou d'Laascht schwéier riicht ze kréien ass. Dëst resultéiert an engem reduzéierte Rollen vum Karosserie beim Béien an an der Kéier.
Aarte vun Loftfederung
1.Balg-Loftfederung (Feder)
Dës Zort Loftfieder besteet aus Gummibalgen, déi a kreesfërmeg Sektiounen mat zwou Wéckelungen fir eng korrekt Funktioun gemaach sinn, wéi an der Figur duergestallt. Si ersetzt déi konventionell Spiralfieder a gëtt dacks a Loftfederungssystemer benotzt.
2.Loftfederung mat Kolbentyp (Fréijoer)
An dësem System ass e Metall-Loftbehälter, deen enger ëmgedréinter Trommel gläicht, mam Frame verbonnen. E Schiebekolben ass mam ënneschte Wénkelbeen verbonnen, während eng flexibel Membran fir eng dicht Dichtung suergt. D'Membran ass un hirem äusseren Ëmfang mat der Lip vun der Trommel an an der Mëtt vum Kolben verbonnen, wéi an der Figur gewisen.
3. Verlängert Balg-Loftfederung
Fir Uwendungen op der hënneschter Achs ginn verlängert Balgen mat ongeféier rechteckeger Form an hallefkreesfërmegen Enden, typescherweis mat zwou Windungen, benotzt. Dës Balgen sinn tëscht der hënneschter Achs an dem Fahrzeugrahmen ubruecht a si mat Radiusstangen verstäerkt, fir Dréimomenter a Schubkraaften standzehalen, déi fir eng effizient Ophiewefunktioun erfuerderlech sinn.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 19. November 2024