يوڪي جا ايئر سسپنشن سسٽم

ڇا اهو دستي هجي يا اليڪٽرانڪ ايئر سسپنشن سسٽم، فائدا گاڏي جي سواري کي تمام گهڻو بهتر بڻائي سگهن ٿا. ايئر سسپنشن جي ڪجهه فائدن تي نظر وجهو:

روڊ تي شور، سختي ۽ وائبريشن ۾ گهٽتائي جي ڪري ڊرائيور کي وڌيڪ آرام، جيڪو ڊرائيور کي تڪليف ۽ ٿڪاوٽ جو سبب بڻجي سگهي ٿو.

هيوي ڊيوٽي ڊرائيونگ جي سختي ۽ وائبريشن ۾ گهٽتائي جي ڪري سسپنشن سسٽم تي گهٽ ٽٽڻ ۽ ڳوڙها.

ايئر سسپنشن سان ٽريلر گهڻي وقت تائين هلندا آهن ڇاڪاڻ ته سسٽم جا حصا گهڻو وائبريشن نه وٺندا آهن.

هوائي معطلي ننڍي ويل بيس ٽرڪن جي خراب روڊن ۽ زمين تي اُڇلڻ جي رجحان کي گهٽائي ٿي جڏهن گاڏي خالي هجي.

ايئر سسپنشن لوڊ وزن ۽ گاڏي جي رفتار جي بنياد تي سواري جي اوچائي کي بهتر بڻائي ٿو.

روڊ جي مٿاڇري لاءِ هوائي معطلي بهتر طور تي مناسب هجڻ جي ڪري ڪنڊ جي رفتار وڌيڪ آهي.

ايئر سسپنشن ٽرڪن ۽ ٽريلر جي ٽرانسپورٽ جي صلاحيتن کي وڌائي ٿو هڪ بهتر گرفت فراهم ڪندي جيڪا پوري سسپنشن کي برابر ڪري ٿي. هڪ ايئر سسپنشن سسٽم کي محسوس ڪرڻ لاءِ پڻ ترتيب ڏئي سگهجي ٿو، تنهن ڪري ڊرائيور هاءِ وي ڪروزنگ لاءِ نرم احساس يا وڌيڪ گهربل روڊن تي بهتر هينڊلنگ لاءِ سخت سواري جي وچ ۾ چونڊ ڪري سگهن ٿا.

ڳري بار کڻڻ جي صورت ۾، ايئر سسپنشن وڌيڪ مستقل مزاجي پيش ڪري ٿو ۽ سڀني ڦيٿن کي برابر رکي ٿو. ايئر سسپنشن سسٽم ٽرڪن کي هڪ پاسي کان ٻئي پاسي برابر رکي ٿو، خاص طور تي انهن حالتن ۾ جتي سامان کي برابر ڪرڻ ڏکيو آهي. ان جي نتيجي ۾ ڪنڊن ۽ وکر کي موڙڻ وقت جسم جي رول ۾ گهٽتائي ايندي آهي.

هوائي معطلي جا قسم

1.بيلو ٽائيپ ايئر سسپنشن (بهار)

هن قسم جي ايئر اسپرنگ ۾ رٻڙ جي ڌنڪن تي مشتمل هوندو آهي جيڪي گول حصن ۾ ٺهيل هوندا آهن جن ۾ صحيح ڪم ڪرڻ لاءِ ٻه ڪنولوشن هوندا آهن، جيئن شڪل ۾ ڏيکاريل آهي. اهو روايتي ڪوئل اسپرنگ کي تبديل ڪري ٿو ۽ عام طور تي ايئر سسپنشن سيٽ اپ ۾ استعمال ڪيو ويندو آهي.

2.پسٽن قسم ايئر سسپنشن (بهار)

هن نظام ۾، هڪ ڌاتو-هوا وارو ڪنٽينر جيڪو هڪ الٽي ڊرم وانگر هوندو آهي، فريم سان ڳنڍيل هوندو آهي. هڪ سلائيڊنگ پسٽن هيٺين خواهش جي هڏي سان ڳنڍيل هوندو آهي، جڏهن ته هڪ لچڪدار ڊايافرام هڪ سخت سيل کي يقيني بڻائيندو آهي. ڊايافرام پنهنجي ٻاهرئين فريم تي ڊرم جي لپ سان ۽ پسٽن جي مرڪز ۾ ڳنڍيل هوندو آهي، جيئن شڪل ۾ ڏيکاريل آهي.

3. ڊگھو ڌنڪو ايئر سسپنشن

پوئين محور جي استعمال لاءِ، تقريبن مستطيل شڪلن ۽ نيم گول سرن سان ڊگھيون ڌنون استعمال ڪيون وينديون آهن، جن ۾ عام طور تي ٻه ڪنولوشن هوندا آهن. اهي ڌنون پوئين محور ۽ گاڏي جي فريم جي وچ ۾ ترتيب ڏنل آهن ۽ موثر معطلي جي ڪم ڪرڻ لاءِ گهربل طور تي ٽورڪ ۽ ٿرسٽس کي برداشت ڪرڻ لاءِ ريڊيس راڊز سان مضبوط ڪيون وينديون آهن.