Било да је у питању ручни или електронски систем ваздушног вешања, предности могу значајно побољшати вожњу возила. Погледајте неке од предности ваздушног вешања:
Већа удобност возача због смањења буке, грубости и вибрација на путу које могу изазвати нелагодност и умор возача
Мање хабање система вешања због смањене грубости и вибрација при вожњи у тешким условима
Приколице трају дуже са ваздушним вешањем јер компоненте система не подносе толико вибрација
Ваздушно вешање смањује тенденцију камиона са кратким међуосовинским растојањем да одскакују по неравнијим путевима и терену када је возило празно
Ваздушно вешање побољшава висину вожње на основу тежине терета и брзине возила
Веће брзине у кривинама због бољег прилагођавања ваздушног вешања површини пута
Ваздушно вешање повећава транспортне могућности камиона и приколица пружајући боље приањање које нивелише целокупно вешање. Систем ваздушног вешања се такође може подесити по осећају, тако да возачи могу да бирају између мекшег осећаја за крстарење аутопутем или тврђе вожње за боље управљање на захтевнијим путевима.
У случају превоза тешких терета, ваздушно вешање нуди већу конзистентност и одржава све точкове равномерним. Систем ваздушног вешања одржава камионе у равни са стране на страну, посебно у случајевима када је терет тешко нивелисати. То резултира смањеним нагињањем каросерије при скретању у кривинама и у угловима.
Врсте ваздушног вешања
1.Ваздушно вешање типа меха (опруга)
Ова врста ваздушне опруге састоји се од гумених мехова направљених у кружне делове са две вијуге за правилно функционисање, као што је приказано на слици. Замењује конвенционалну спиралну опругу и често се користи у подешавањима ваздушног вешања.
2.Клипно ваздушно вешање (опруга)
У овом систему, метални резервоар за ваздух који подсећа на обрнути бубањ повезан је са рамом. Клизни клип је повезан са доњом виљушкастом рампом, док флексибилна дијафрагма обезбеђује чврсто заптивање. Диафрагма је повезана својим спољашњим ободом са ивицом бубња и у центру клипа, као што је приказано на слици.
3. Издужено ваздушно вешање са меховима
За примене на задњим осовинама користе се издужени мехови приближно правоугаоног облика и полукружних крајева, који обично имају две вијуге. Ови мехови су постављени између задње осовине и рама возила и ојачани су полупречним шипкама како би издржали обртне моменте и потиске, како је потребно за ефикасно функционисање вешања.
Време објаве: 19. новембар 2024.