Dù là hệ thống treo khí nén thủ công hay điện tử, những lợi ích của nó đều có thể cải thiện đáng kể khả năng vận hành của xe. Hãy cùng điểm qua một số lợi ích của hệ thống treo khí nén:
Người lái xe thoải mái hơn do giảm tiếng ồn, độ xóc và độ rung trên đường có thể gây khó chịu và mệt mỏi cho người lái xe
Giảm thiểu hao mòn hệ thống treo do giảm độ xóc và rung động khi lái xe nặng
Rơ moóc có tuổi thọ cao hơn khi sử dụng hệ thống treo khí nén vì các thành phần của hệ thống không phải chịu nhiều rung động.
Hệ thống treo khí nén làm giảm xu hướng nảy của xe tải có trục cơ sở ngắn trên những con đường và địa hình gồ ghề khi xe không chở người
Hệ thống treo khí nén cải thiện chiều cao xe dựa trên trọng lượng tải và tốc độ của xe
Tốc độ vào cua cao hơn do hệ thống treo khí nén phù hợp hơn với mặt đường
Hệ thống treo khí nén tăng cường khả năng vận chuyển của xe tải và rơ moóc bằng cách cung cấp độ bám đường tốt hơn, cân bằng toàn bộ hệ thống treo. Hệ thống treo khí nén cũng có thể được điều chỉnh để phù hợp với cảm giác lái, giúp người lái có thể lựa chọn giữa cảm giác lái mềm mại hơn khi di chuyển trên đường cao tốc hoặc cảm giác lái cứng hơn để cải thiện khả năng xử lý trên những cung đường gồ ghề hơn.
Trong trường hợp chở hàng nặng, hệ thống treo khí nén mang lại sự ổn định hơn và giữ cho tất cả các bánh xe cân bằng. Hệ thống treo khí nén giữ cho xe tải cân bằng từ bên này sang bên kia, đặc biệt trong trường hợp hàng hóa khó cân bằng. Điều này giúp giảm độ nghiêng thân xe khi vào cua và vào cua.
Các loại hệ thống treo khí nén
1.Hệ thống treo khí nén kiểu Bellow (Lò xo)
Loại lò xo khí này bao gồm các ống cao su được chế tạo thành các phần tròn với hai vòng xoắn để hoạt động bình thường, như mô tả trong Hình. Nó thay thế lò xo cuộn thông thường và thường được sử dụng trong các hệ thống treo khí nén.
2.Hệ thống treo khí nén kiểu piston (lò xo)
Trong hệ thống này, một bình chứa khí bằng kim loại giống như một trống ngược được kết nối với khung. Một piston trượt được liên kết với xương đòn dưới, trong khi một màng chắn linh hoạt đảm bảo độ kín khít. Màng chắn được kết nối ở chu vi ngoài của nó với mép trống và ở tâm piston, như minh họa trong Hình.
3. Hệ thống treo khí nén dạng ống thổi dài
Đối với ứng dụng trục sau, ống thổi dài có hình dạng gần giống hình chữ nhật và đầu hình bán nguyệt, thường có hai vòng xoắn, được sử dụng. Các ống thổi này được bố trí giữa trục sau và khung xe và được gia cố bằng các thanh bán kính để chịu được mô-men xoắn và lực đẩy, đáp ứng yêu cầu hoạt động hiệu quả của hệ thống treo.
Thời gian đăng: 19-11-2024