Аўтазапчасткі Высокаякасная пракладка вадзянога помпы рухавіка

Пракладка — гэта механічнае ўшчыльненне, якое запаўняе прастору паміж двума або больш спалучанымі паверхнямі, звычайна для прадухілення ўцечкі з злучаных аб'ектаў або ў іх падчас сціску.

Пракладкі дазваляюць ствараць "неідэальныя" спалучальныя паверхні на дэталях машын, дзе яны могуць запаўняць няроўнасці. Пракладкі звычайна вырабляюцца шляхам выразання з ліставых матэрыялаў.

Спіральна-навітыя пракладкі

Спіральна-навітыя пракладкі

Спіральна навітыя пракладкі складаюцца з сумесі металу і напаўняльніка.[4] Як правіла, пракладка мае метал (звычайна багаты вугляродам або нержавеючую сталь), наматаны вонкі па кругавой спіралі (магчымыя і іншыя формы).

з напаўняльным матэрыялам (звычайна гнуткім графітам), наматаным такім жа чынам, але пачынаючы з процілеглага боку. У выніку ўтвараюцца чаргуючыяся пласты напаўняльніка і металу.

Падвойныя пракладкі

Падвойныя пракладкі з абалонкай — гэта яшчэ адно спалучэнне напаўняльніка і металічных матэрыялаў. У гэтым выпадку трубка з канцамі, якія нагадваюць літару «С», вырабляюцца з металу з дадатковай дэталлю, якая змяшчаецца ўнутры «С», што робіць трубку найбольш таўстай у месцах злучэння. Напаўняльнік запампоўваецца паміж абалонкай і дэталлю.

Пры выкарыстанні сціснутая пракладка мае большую колькасць металу на двух кончыках, дзе адбываецца кантакт (з-за ўзаемадзеяння абалонкі і дэталі), і гэтыя два месцы нясуць нагрузку на герметызацыю працэсу.

Паколькі ўсё, што патрэбна, гэта абалонка і дэталь, гэтыя пракладкі можна вырабіць практычна з любога матэрыялу, які можна ператварыць у ліст, а затым уставіць напаўняльнік.