வாகன உதிரிபாகங்கள் உயர்தர இன்ஜின் வாட்டர் பம்ப் கேஸ்கெட்

சுருக்கமான விளக்கம்:

சாஃப்ட் மெட்டல் என்பது, மெல்லிய இரும்புத் தகடு, துருப்பிடிக்காத தகடு, அலுமினியத் தகடு அல்லது பிற உலோகத் தகட்டின் இரு பரப்புகளிலும் செயற்கை ரப்பர் பூசப்பட்டுத் தயாரிக்கப்படும் ஒரு புதிய சீல் செய்யும் பொருளாகும்.

இது உலோகத்தின் விறைப்புத்தன்மையையும் ரப்பரின் நெகிழ்வுத்தன்மையையும் கொண்டிருப்பதால், ஒலி மற்றும் அதிர்வு காப்புப் பண்புகள் தேவைப்படும் ஒரு தகடுப் பொருளாகவும் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

மென் உலோகம் என்பது, இருபுறமும் செயற்கை ரப்பரால் பூசப்பட்ட மெல்லிய இரும்பு, துருப்பிடிக்காத எஃகு, அலுமினியம் அல்லது பிற உலோகத் தகடுகளால் செய்யப்பட்ட ஒரு புதிய வகை காற்றுப்புகாத் தன்மை கொண்ட பொருளாகும்.

இது உலோகத்தின் விறைப்புத்தன்மையையும் ரப்பரின் நெகிழ்வுத்தன்மையையும் ஒருங்கே கொண்டிருப்பதால், ஒலித் தடுப்பு மற்றும் அதிர்வுத் தடுப்புப் பண்புகள் தேவைப்படும் இடங்களில் தகடுப் பொருளாகவும் பயன்படுத்தப்படுகிறது.


தயாரிப்பு விவரம்

தயாரிப்பு குறிச்சொற்கள்

கேஸ்கெட்

கேஸ்கெட் என்பது, இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட இணையும் பரப்புகளுக்கு இடையேயுள்ள இடைவெளியை நிரப்பும் ஒரு இயந்திரவியல் முத்திரையாகும். இது பொதுவாக, இணைக்கப்பட்ட பொருட்கள் அழுத்தத்தில் இருக்கும்போது, ​​அவற்றிலிருந்து அல்லது அவற்றுக்குள் கசிவு ஏற்படுவதைத் தடுக்கிறது.

இயந்திரப் பாகங்களில் உள்ள குறைபாடுள்ள இணைப்புப் பரப்புகளில் உள்ள ஒழுங்கற்ற தன்மைகளை நிரப்ப கேஸ்கெட்டுகள் உதவுகின்றன. கேஸ்கெட்டுகள் பொதுவாகத் தகடுகளிலிருந்து வெட்டி எடுக்கப்படுகின்றன.

சுருள் வடிவ கேஸ்கெட்டுகள்

சுருள் வடிவ கேஸ்கெட்டுகள்

சுருள்-சுற்றப்பட்ட கேஸ்கெட்டுகள் உலோகம் மற்றும் நிரப்புப் பொருட்களின் கலவையைக் கொண்டுள்ளன.[4] பொதுவாக, கேஸ்கெட்டில் ஒரு உலோகம் (பொதுவாக கார்பன் நிறைந்த அல்லது துருப்பிடிக்காத எஃகு) வட்ட சுருளாக வெளிப்புறமாக சுற்றப்பட்டிருக்கும் (பிற வடிவங்களும் சாத்தியம்).

நிரப்புப் பொருள் (பொதுவாக ஒரு நெகிழ்வான கிராஃபைட்) அதே முறையில், ஆனால் எதிர்ப்பக்கத்திலிருந்து தொடங்கி சுற்றப்படுகிறது. இதன் விளைவாக, நிரப்புப் பொருளும் உலோகமும் மாறி மாறி அடுக்குகளாக அமைகின்றன.

இரட்டை உறையிடப்பட்ட கேஸ்கெட்டுகள்

இரட்டை உறை கொண்ட கேஸ்கெட்டுகள் என்பவை நிரப்புப் பொருள் மற்றும் உலோகப் பொருட்களின் மற்றொரு கலவையாகும். இந்தப் பயன்பாட்டில், 'C' வடிவத்தை ஒத்த முனைகளைக் கொண்ட ஒரு உலோகக் குழாய் உருவாக்கப்படுகிறது. அதனுடன், அந்த 'C' வடிவத்தின் உள்ளே பொருந்தும்படி கூடுதலாக ஒரு பாகம் சேர்க்கப்படுகிறது. இதனால், சந்திக்கும் இடங்களில் குழாய் மிகவும் தடிமனாக இருக்கும். அந்த உறைக்கும் பாகத்திற்கும் இடையில் நிரப்புப் பொருள் செலுத்தப்படுகிறது.

பயன்பாட்டில் இருக்கும்போது, ​​அழுத்தப்பட்ட கேஸ்கெட்டின் ஷெல் மற்றும் பாகத்தின் இடைவினையால், தொடர்பு ஏற்படும் இரண்டு முனைகளிலும் அதிக அளவு உலோகம் இருக்கும். மேலும், இந்த இரண்டு இடங்களுமே சீல் வைக்கும் செயல்முறையின் சுமையைத் தாங்குகின்றன.

இதற்குத் தேவையானது ஒரு ஓடும் ஒரு பாகமும் மட்டுமே என்பதால், தகடாக மாற்றக்கூடிய ஏறக்குறைய எந்தவொரு பொருளைக் கொண்டும் இந்த கேஸ்கெட்டுகளைத் தயாரிக்கலாம், பின்னர் அவற்றுக்குள் ஒரு நிரப்பியைச் செருகலாம்.

பயன்பாட்டுச் சூழல்

வாகன என்ஜின்களில், வாட்டர் பம்ப் ஹவுசிங்கிற்கும் என்ஜின் பிளாக்கிற்கும் இடையேயான முக்கியமான சந்திப்பில் வாட்டர் பம்ப் கேஸ்கெட்டுகள் பொருத்தப்படுகின்றன. செயல்பாட்டின் போது, ​​இந்த கேஸ்கெட்டுகள் உயர் அழுத்த குளிரூட்டி சுற்றை மூடி, குளிர்ச்சியான தொடக்கங்கள் (எ.கா., -20°F/-29°C) முதல் 250°F (121°C) ஐத் தாண்டிய உச்ச இயக்க வெப்பநிலை வரையிலான வெப்ப சுழற்சிகளைத் தாங்குகின்றன. உதாரணமாக, சுமையுடன் செங்குத்தான சரிவுகளில் ஏறும் ஒரு இழுவை வாகனத்தில், 50+ psi குளிரூட்டி அழுத்தத்திற்கு எதிராக கேஸ்கெட் அதன் உறுதித்தன்மையைப் பராமரிக்க வேண்டும், அதே நேரத்தில் எத்திலீன் கிளைக்கால் சேர்க்கைகள் மற்றும் அதிர்வுகளால் ஏற்படும் சிதைவையும் எதிர்க்க வேண்டும். அதன் செயலிழப்பு குளிரூட்டும் அமைப்பின் மூடியைப் பாதித்து, குளிரூட்டி இழப்பு, விரைவான அதிக வெப்பமடைதல் மற்றும் என்ஜின் செயலிழப்பு போன்ற அபாயங்களுக்கு வழிவகுக்கிறது. இது, என்ஜின் பழுதடைவதில் 30% குளிரூட்டும் அமைப்பின் செயலிழப்புகளால் ஏற்படுகின்றன என்ற தொழில்துறை தரவுகளை நேரடியாக உறுதிப்படுத்துகிறது.


  • முந்தையது:
  • அடுத்து:

  • உங்கள் செய்தியை இங்கே எழுதி எங்களுக்கு அனுப்புங்கள்.