Auto piezak Kalitate handiko motorraren ur-ponpa junta
Junta
Junta bi gainazal edo gehiagoren arteko espazioa betetzen duen zigilu mekanikoa da, normalean konpresiopean dauden objektuetatik edo objektuetara isuriak saihesteko.
Juntek makina-piezen gainazal "ez-perfektuak" sortzeko aukera ematen dute, irregulartasunak betetzeko. Juntak normalean xafla-materialetatik moztuz ekoizten dira.
Espiral-biribildutako juntak
Espiral-biribildutako juntak
Junturak espiral-biribilduak metalezko eta betegarri-material nahasketa batez osatuta daude.[4] Oro har, junturak metal bat (normalean karbono aberatsa edo altzairu herdoilgaitza) kanporantz kiribilduta dauka espiral zirkular batean (beste forma batzuk ere posible dira).
betegarri-materiala (oro har, grafito malgua) modu berean bilduta, baina kontrako aldetik hasita. Horren ondorioz, betegarri eta metal geruza txandakatuak sortzen dira.
Junta bikoitzeko estaldura
Junta bikoitzak betegarri-materialaren eta material metalikoen beste konbinazio bat dira. Aplikazio honetan, "C" baten antza duten muturrak dituen hodi bat egiten da metalezkoa, "C"-aren barruan sartzeko pieza gehigarri batekin, hodia elkarguneetan lodiena izan dadin. Betegarria oskolaren eta piezaren artean ponpatzen da.
Erabilera egiten denean, junta konprimituak metal kantitate handiagoa du kontaktua egiten den bi muturretan (oskola/pieza elkarrekintzagatik) eta bi leku hauek dute prozesua zigilatzeko zama.
Behar den guztia oskola eta pieza bat denez, junta hauek xafla bihurtu daitezkeen ia edozein materialez egin daitezke eta betegarri bat sartu daiteke ondoren.
Aplikazioaren eszenatokia
Automobilgintzako motorretan, ur-ponparen junturak ur-ponparen karkasaren eta motorraren blokearen arteko lotura kritikoan jartzen dira. Funtzionamenduan zehar, junturak hauek presio handiko hozgarri-zirkuitua zigilatzen dute, abiarazte hotzetatik (adibidez, -20°F/-29°C) 250°F (121°C) gainditzen diren funtzionamendu-tenperatura gorenetarainoko ziklo termikoak jasanez. Adibidez, atoian doan ibilgailu batek malda malkartsuak kargapean igotzen baditu, junturak osotasuna mantendu behar du 50+ psi-ko hozgarri-presioaren aurka, etilenglikol gehigarrien eta bibrazioen degradazioari aurre eginez. Akatsak hozte-sistemaren zigilua kaltetzen du, hozgarri-galera, gehiegi berotzea eta motorraren blokeoa eraginez, eta horrek zuzenean balioztatzen ditu hozte-akatsak motorraren matxuren % 30arekin lotzen dituzten industria-datuak.