Autóalkatrészek Kiváló minőségű motor vízpumpa tömítés
Tömítés
A tömítés egy mechanikus tömítés, amely kitölti a két vagy több illeszkedő felület közötti teret, általában azért, hogy megakadályozza a szivárgást az összeillesztett tárgyakból vagy azokhoz való bejutást nyomás alatt.
A tömítések lehetővé teszik a gépalkatrészek „nem tökéletes” illeszkedési felületeinek létrehozását, ahol kitölthetik az egyenetlenségeket. A tömítéseket általában lemezanyagokból kivágással állítják elő.
Spiráltömítések
Spiráltömítések
A spiráltömítések fém és töltőanyag keverékéből állnak.[4] A tömítés általában egy fémből (általában szénben gazdag vagy rozsdamentes acélból) áll, amely kör alakú spirálban kifelé tekeredik (más formák is lehetségesek).
a töltőanyaggal (általában rugalmas grafittal) ugyanígy tekercselve, de az ellenkező oldalról kezdve. Ez váltakozó töltőanyag- és fémrétegeket eredményez.
Dupla köpenyű tömítések
A dupla köpenyű tömítések a töltőanyag és a fémes anyagok egy másik kombinációját jelentik. Ebben az alkalmazásban egy "C"-re hasonlító végű csövet készítenek fémből, amelyhez egy további darabot helyeznek el, amely a "C" belsejébe illeszkedik, így a cső a találkozási pontokon a legvastagabb. A töltőanyagot a héj és a darab közé pumpálják.
Használat közben a préselt tömítés nagyobb mennyiségű fémet tartalmaz a két érintkezési ponton (a héj/darab kölcsönhatása miatt), és ez a két hely viseli a tömítési folyamat terhét.
Mivel csak egy héjra és darabra van szükség, ezek a tömítések szinte bármilyen anyagból elkészíthetők, amelyből lemez készíthető, majd töltőanyagot lehet behelyezni.
Alkalmazási forgatókönyv
Az autómotorokban a vízpumpa tömítéseit a vízpumpa ház és a motorblokk közötti kritikus csatlakozási ponton helyezik el. Működés közben ezek a tömítések tömítik a nagynyomású hűtőfolyadék-kört – kibírva a hidegindítástól (pl. -20°F/-29°C) a 121°C-ot (250°F) meghaladó üzemi csúcshőmérsékletig terjedő hőciklusokat. Például egy terhelés alatt meredek emelkedőn felkapaszkodó vontató járműben a tömítésnek meg kell őriznie az integritását 50 psi+ hűtőfolyadéknyomással szemben, miközben ellenáll az etilénglikol-adalékanyagok és a rezgés okozta degradációnak. A meghibásodás rontja a hűtőrendszer tömítését, ami hűtőfolyadék-veszteséghez, gyors túlmelegedéshez és a motor esetleges lerobbanásához vezethet – ami közvetlenül megerősíti az iparági adatokat, amelyek a hűtési hibákat a motormeghibásodások 30%-ához kötik.
