Ավտոպահեստամասեր Բարձրորակ շարժիչի ջրային պոմպի միջադիր

Միջադիրը մեխանիկական կնիք է, որը լցնում է երկու կամ ավելի միացնող մակերեսների միջև ընկած տարածությունը՝ սովորաբար սեղմման տակ գտնվող միացված առարկաներից կամ դրանց մեջ արտահոսքը կանխելու համար։

Միջադիրները թույլ են տալիս մեքենայի մասերի վրա ստեղծել «ոչ կատարյալ» միացման մակերեսներ, որտեղ դրանք կարող են լրացնել անհարթությունները: Միջադիրները սովորաբար արտադրվում են թերթային նյութերից կտրելով:

Սպիրալաձև փաթաթված միջադիրներ

Սպիրալաձև փաթաթված միջադիրներ

Պարուրաձև փաթաթված միջադիրները բաղկացած են մետաղի և լցանյութի խառնուրդից։[4] Սովորաբար, միջադիրն ունի մետաղ (սովորաբար ածխածնով հարուստ կամ չժանգոտվող պողպատ), որը փաթաթված է դեպի դուրս՝ շրջանաձև պարույրով (հնարավոր են այլ ձևեր):

լցանյութը (սովորաբար ճկուն գրաֆիտ) փաթաթված նույն ձևով, բայց սկսած հակառակ կողմից։ Սա հանգեցնում է լցանյութի և մետաղի հերթագայող շերտերի։

Երկշերտ պատյանով միջադիրներ

Երկշերտ պատյանով միջադիրները լցանյութի և մետաղական նյութերի մեկ այլ համադրություն են: Այս կիրառման մեջ մետաղից պատրաստված է «C» տառին նմանվող ծայրերով խողովակ՝ «C»-ի ներսում տեղավորվող լրացուցիչ կտորով, որը խողովակը դարձնում է ամենահաստը միացման կետերում: Լցանյութը մղվում է պատյանի և կտորի միջև:

Օգտագործման ժամանակ սեղմված միջադիրն ավելի մեծ քանակությամբ մետաղ ունի երկու ծայրերում, որտեղ շփում է հաստատվում (կճեպի/կտորի փոխազդեցության պատճառով), և այս երկու տեղերն են կրում գործընթացի կնքման բեռը։

Քանի որ անհրաժեշտ է միայն պատյան և կտոր, այս միջադիրները կարող են պատրաստվել գրեթե ցանկացած նյութից, որից կարելի է թերթիկ պատրաստել, և այնուհետև կարելի է տեղադրել լցոնիչ։