Автокөлік бөлшектері Жоғары сапалы қозғалтқыш су сорғысының тығыздағышы
Тығыздағыш
Тығыздағыш - бұл екі немесе одан да көп түйісетін беттер арасындағы кеңістікті толтыратын механикалық тығыздағыш, әдетте қысу кезінде біріктірілген заттардан немесе оларға ағып кетудің алдын алу үшін.
Тығыздағыштар машина бөлшектерінде «мінсіз емес» сәйкес келетін беттерді жасауға мүмкіндік береді, онда олар кедір-бұдырларды толтыра алады. Тығыздағыштар әдетте парақ материалдарынан кесу арқылы жасалады.
Спиральды оралған тығыздағыштар
Спиральды оралған тығыздағыштар
Спиральды оралған төсемдер металл және толтырғыш материалдардың қоспасынан тұрады.[4] Әдетте, төсемде дөңгелек спираль түрінде сыртқа оралған металл (әдетте көміртегіге бай немесе тот баспайтын болат) болады (басқа пішіндер де мүмкін).
толтырғыш материалмен (әдетте икемді графит) дәл осылай оралады, бірақ қарама-қарсы жағынан басталады. Бұл толтырғыш пен металл қабаттарының кезектесіп орналасуына әкеледі.
Екі қабатты тығыздағыштар
Қос қабықты төсемдер - толтырғыш материал мен металл материалдардың тағы бір үйлесімі. Бұл қолданыста ұштары «С» әрпіне ұқсайтын түтік металдан жасалған, ал қосымша бөлік «С» әрпінің ішіне сәйкес келетіндей етіп жасалған, бұл түтіктің түйісу нүктелерінде ең қалың болуын қамтамасыз етеді. Толтырғыш қабық пен бөліктің арасына айдалады.
Пайдаланылған кезде, сығылған төсемнің жанасатын екі ұшында (қабық/бөлшек өзара әрекеттесуіне байланысты) металл мөлшері көбірек болады және бұл екі орын процесті тығыздау ауыртпалығын көтереді.
Тек қабық пен бөлік қажет болғандықтан, бұл тығыздағыштарды параққа айналдыруға болатын кез келген материалдан жасауға болады, содан кейін толтырғышты салуға болады.
Қолдану сценарийі
Автокөлік қозғалтқыштарында су сорғысының төсемдері су сорғысының корпусы мен қозғалтқыш блогы арасындағы маңызды түйіспеге орналастырылады. Жұмыс кезінде бұл төсемдер жоғары қысымды салқындатқыш сұйық тізбегін тығыздайды — суық іске қосылудан (мысалы, -20°F/-29°C) бастап 250°F (121°C) асатын ең жоғары жұмыс температурасына дейінгі термиялық циклдарға төтеп береді. Мысалы, жүктеме астында тік беткейлерге көтерілетін көлікте төсем этиленгликоль қоспалары мен дірілден болатын ыдырауға төтеп бере отырып, 50+ psi салқындатқыш сұйық қысымына қарсы тұтастығын сақтауы керек. Ақаулық салқындату жүйесінің тығыздағышын бұзады, бұл салқындатқыш сұйықтың жоғалуына, тез қызып кетуіне және қозғалтқыштың істен шығуына әкеледі — бұл салқындату ақауларын қозғалтқыштың істен шығуының 30%-ымен тікелей байланыстыратын салалық деректерді тікелей растайды.
