ಆಟೋ ಭಾಗಗಳು ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಎಂಜಿನ್ ವಾಟರ್ ಪಂಪ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್
ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್
ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಎನ್ನುವುದು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸೀಲ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದು ಎರಡು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಯೋಗ ಮೇಲ್ಮೈಗಳ ನಡುವಿನ ಜಾಗವನ್ನು ತುಂಬುತ್ತದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಂಕೋಚನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸೇರಿದ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಅಥವಾ ಅವುಗಳಿಗೆ ಸೋರಿಕೆಯಾಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು.
ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್‌ಗಳು ಯಂತ್ರದ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ "ಪರಿಪೂರ್ಣಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ" ಸಂಯೋಗದ ಮೇಲ್ಮೈಗಳನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತವೆ, ಅಲ್ಲಿ ಅವು ಅಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತುಂಬಬಹುದು. ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹಾಳೆಯ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಕತ್ತರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಸುರುಳಿಯಾಕಾರದ ಗಾಯದ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್‌ಗಳು
ಸುರುಳಿಯಾಕಾರದ ಗಾಯದ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್‌ಗಳು
ಸುರುಳಿಯಾಕಾರದ-ಗಾಯದ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್‌ಗಳು ಲೋಹೀಯ ಮತ್ತು ಫಿಲ್ಲರ್ ವಸ್ತುಗಳ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ. [4] ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಲೋಹವನ್ನು (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಇಂಗಾಲ-ಸಮೃದ್ಧ ಅಥವಾ ಸ್ಟೇನ್‌ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್) ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಸುರುಳಿಯಲ್ಲಿ ಹೊರಕ್ಕೆ ಸುತ್ತಿಕೊಂಡಿರುತ್ತದೆ (ಇತರ ಆಕಾರಗಳು ಸಾಧ್ಯ)
ಫಿಲ್ಲರ್ ವಸ್ತುವನ್ನು (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಗ್ರ್ಯಾಫೈಟ್) ಅದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಸುತ್ತುವರಿಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಎದುರು ಬದಿಯಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಫಿಲ್ಲರ್ ಮತ್ತು ಲೋಹದ ಪದರಗಳನ್ನು ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ.
ಡಬಲ್-ಜಾಕೆಟೆಡ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್‌ಗಳು
ಡಬಲ್-ಜಾಕೆಟೆಡ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್‌ಗಳು ಫಿಲ್ಲರ್ ವಸ್ತು ಮತ್ತು ಲೋಹದ ವಸ್ತುಗಳ ಮತ್ತೊಂದು ಸಂಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ಅನ್ವಯದಲ್ಲಿ, "C" ಅನ್ನು ಹೋಲುವ ತುದಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಟ್ಯೂಬ್ ಅನ್ನು ಲೋಹದಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು "C" ಒಳಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಲು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ತುಂಡನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಟ್ಯೂಬ್ ಅನ್ನು ಸಭೆಯ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ದಪ್ಪವಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಫಿಲ್ಲರ್ ಅನ್ನು ಶೆಲ್ ಮತ್ತು ತುಂಡಿನ ನಡುವೆ ಪಂಪ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ, ಸಂಕುಚಿತ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಸಂಪರ್ಕಗೊಳ್ಳುವ ಎರಡು ತುದಿಗಳಲ್ಲಿ (ಶೆಲ್/ತುಂಡು ಪರಸ್ಪರ ಕ್ರಿಯೆಯಿಂದಾಗಿ) ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಲೋಹವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಈ ಎರಡು ಸ್ಥಳಗಳು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಮುಚ್ಚುವ ಹೊರೆಯನ್ನು ಹೊರುತ್ತವೆ.
ಬೇಕಾಗಿರುವುದು ಶೆಲ್ ಮತ್ತು ತುಂಡು ಮಾತ್ರವಾದ್ದರಿಂದ, ಈ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಹಾಳೆಯನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಯಾವುದೇ ವಸ್ತುವಿನಿಂದ ತಯಾರಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ನಂತರ ಫಿಲ್ಲರ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಬಹುದು.
ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಸನ್ನಿವೇಶ
ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, ವಾಟರ್ ಪಂಪ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ವಾಟರ್ ಪಂಪ್ ಹೌಸಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಬ್ಲಾಕ್ ನಡುವಿನ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಜಂಕ್ಷನ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಈ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಕೂಲಂಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚುತ್ತವೆ - ಶೀತ ಆರಂಭಗಳಿಂದ (ಉದಾ, -20°F/-29°C) 250°F (121°C) ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ತಾಪಮಾನದವರೆಗೆ ಉಷ್ಣ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಲೋಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಡಿದಾದ ಶ್ರೇಣಿಗಳನ್ನು ಹತ್ತುವ ಟೋವಿಂಗ್ ವಾಹನದಲ್ಲಿ, ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ 50+ psi ಕೂಲಂಟ್ ಒತ್ತಡದ ವಿರುದ್ಧ ಸಮಗ್ರತೆಯನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಮತ್ತು ಎಥಿಲೀನ್ ಗ್ಲೈಕಾಲ್ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳು ಮತ್ತು ಕಂಪನದಿಂದ ಅವನತಿಯನ್ನು ವಿರೋಧಿಸಬೇಕು. ವೈಫಲ್ಯವು ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸೀಲ್ ಅನ್ನು ರಾಜಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಕೂಲಂಟ್ ನಷ್ಟ, ತ್ವರಿತ ಅಧಿಕ ಬಿಸಿಯಾಗುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಸಂಭಾವ್ಯ ಎಂಜಿನ್ ಸೆಳವುಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ - ಕೂಲಿಂಗ್ ವೈಫಲ್ಯಗಳನ್ನು 30% ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಥಗಿತಗಳಿಗೆ ಲಿಂಕ್ ಮಾಡುವ ಉದ್ಯಮದ ಡೇಟಾವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಮೌಲ್ಯೀಕರಿಸುತ್ತದೆ.
