고품질 자동차 부품 엔진 워터 펌프 가스켓
틈 메우는 물건
가스켓은 두 개 이상의 접합면 사이의 공간을 채우는 기계적 밀봉재로, 일반적으로 압축 상태에서 접합된 물체에서 또는 접합된 물체 내부로의 누출을 방지하는 역할을 합니다.
가스켓은 기계 부품의 접합면이 완벽하지 않더라도 틈새를 메워 접합을 용이하게 해줍니다. 가스켓은 일반적으로 판재를 절단하여 제작됩니다.
나선형 가스켓
나선형 가스켓
나선형 가스켓은 금속과 충전재의 혼합물로 구성됩니다.[4] 일반적으로 가스켓은 금속(일반적으로 탄소가 풍부한 강철 또는 스테인리스강)이 원형 나선형으로 바깥쪽으로 감겨 있습니다(다른 모양도 가능합니다).
충전재(일반적으로 유연한 흑연)는 반대쪽에서부터 시작하여 동일한 방식으로 감습니다. 그 결과 충전재와 금속이 번갈아 쌓이는 층이 형성됩니다.
이중 재킷 가스켓
이중 재킷 가스켓은 충전재와 금속 재료의 또 다른 조합입니다. 이 방식에서는 양 끝이 "C"자 모양인 금속 튜브와 그 안에 끼워 넣을 수 있도록 제작된 추가 부품으로 구성됩니다. 추가 부품은 "C"자 모양의 튜브 안쪽에 위치하여 접합부가 가장 두꺼워지도록 만들어집니다. 충전재는 튜브 본체와 추가 부품 사이에 주입됩니다.
압축 가스켓은 사용 시 접촉이 이루어지는 두 끝 부분(쉘/부품 상호 작용으로 인해)에 더 많은 금속이 존재하며, 이 두 부분이 밀봉 과정의 부담을 지게 됩니다.
쉘과 부품만 있으면 되기 때문에 이러한 가스켓은 판 형태로 만들 수 있는 거의 모든 재료로 제작할 수 있으며, 그 안에 충전재를 삽입할 수 있습니다.
응용 시나리오
자동차 엔진에서 워터 펌프 가스켓은 워터 펌프 하우징과 엔진 블록 사이의 중요한 접합부에 사용됩니다. 작동 중 이 가스켓은 고압 냉각수 회로를 밀봉하며, 시동 시의 극저온(예: -20°F/-29°C)부터 최고 작동 온도인 250°F(121°C) 이상까지 극한의 열 사이클을 견뎌야 합니다. 예를 들어, 하중을 싣고 가파른 경사로를 오르는 견인 차량의 경우, 가스켓은 50psi 이상의 냉각수 압력을 견뎌내야 할 뿐만 아니라 에틸렌 글리콜 첨가제와 진동으로 인한 열화에도 강해야 합니다. 가스켓이 파손되면 냉각 시스템의 밀봉이 손상되어 냉각수 누출, 급격한 과열, 심지어 엔진 고착으로 이어질 수 있으며, 이는 냉각 시스템 고장이 엔진 고장의 30%를 차지한다는 업계 데이터를 뒷받침합니다.
