자동차 부품 고품질 엔진 워터 펌프 개스킷
틈 메우는 물건
개스킷은 두 개 이상의 접합면 사이의 공간을 채우는 기계적 씰로, 일반적으로 압축 시 접합된 물체에서 누출이 발생하는 것을 방지합니다.
개스킷은 기계 부품의 "완벽하지 않은" 접합면을 만들어 불규칙한 부분을 메울 수 있도록 합니다. 개스킷은 일반적으로 판재를 절단하여 제작됩니다.
나선형 개스킷
나선형 개스킷
나선형 개스킷은 금속과 충전재의 혼합물로 구성됩니다.[4] 일반적으로 개스킷에는 원형 나선형으로 바깥쪽으로 감긴 금속(일반적으로 탄소가 풍부한 강철 또는 스테인리스 강철)이 있습니다(다른 모양도 가능)
충전재(일반적으로 유연한 흑연)를 같은 방식으로 감되, 반대쪽 면부터 감습니다. 그 결과 충전재와 금속 층이 번갈아 배치됩니다.
더블 재킷 개스킷
이중 재킷 개스킷은 필러 재료와 금속 재료의 또 다른 조합입니다. 이 경우, "C"자 모양의 끝부분을 가진 튜브는 금속으로 만들어지고, "C"자 안에 끼워지는 추가 부품이 튜브의 접합부에서 가장 두꺼워집니다. 필러는 쉘과 부품 사이에 펌핑됩니다.
사용 시, 압축 개스킷은 접촉이 이루어지는 두 끝부분(쉘/피스 상호 작용으로 인해)에 더 많은 양의 금속이 있으며, 이 두 곳이 공정을 밀봉하는 부담을 지닙니다.
필요한 것은 껍질과 조각뿐이므로 이러한 개스킷은 시트로 만들 수 있는 거의 모든 재료로 만들어질 수 있으며 그 후 필러를 삽입할 수 있습니다.
응용 프로그램 시나리오
자동차 엔진에서 워터 펌프 개스킷은 워터 펌프 하우징과 엔진 블록 사이의 중요한 접합부에 배치됩니다. 작동 중 이 개스킷은 고압 냉각수 회로를 밀봉하여 냉간 시동(예: -20°F/-29°C)부터 121°C(250°F)를 초과하는 최고 작동 온도까지 열 사이클을 견뎌냅니다. 예를 들어, 견인 차량이 하중을 받고 가파른 경사면을 오를 때, 개스킷은 50psi 이상의 냉각수 압력에 대해 무결성을 유지하면서도 에틸렌 글리콜 첨가제 및 진동으로 인한 성능 저하를 견뎌야 합니다. 결함이 발생하면 냉각 시스템의 밀봉이 손상되어 냉각수 손실, 급속 과열, 그리고 잠재적인 엔진 고착으로 이어질 수 있습니다. 이는 냉각 시스템 고장이 엔진 고장의 30%와 관련이 있다는 업계 데이터를 직접적으로 입증합니다.
