Autodeeler Héichqualitativ Motor Waasserpompeldichtung
Dichtung
Eng Dichtung ass eng mechanesch Dichtung, déi de Raum tëscht zwou oder méi Begleitflächen fëllt, allgemeng fir Leckage vun oder an déi verbonnen Objeten ze verhënneren, wa se ënner Drock stinn.
Dichtungen erlaben "net perfekt" Begleitflächen op Maschinndeeler, wou se Onreegelméissegkeeten ausfëllen kënnen. Dichtungen ginn normalerweis duerch Schneiden aus Blechmaterialien hiergestallt.
Spiralgewéckelt Dichtungen
Spiralgewéckelt Dichtungen
Spiralgewéckelte Dichtungen bestinn aus enger Mëschung aus Metall a Fëllmaterial.[4] Am Allgemengen huet d'Dichtung e Metall (normalerweis kuelestoffräich oder Edelstol), dat an enger kreesfërmeger Spiral no bausse gewéckelt ass (aner Forme si méiglech).
mam Fëllmaterial (normalerweis e flexible Graphit) op déiselwecht Manéier gewéckelt, awer vun der anerer Säit ugefaangen. Dëst resultéiert an ofwiesselnde Schichten aus Fëllmaterial a Metall.
Duebelmanteldichtungen
Duebelmanteldichtung ass eng aner Kombinatioun vu Fëllmaterial a metallesche Materialien. An dëser Uwendung gëtt e Rouer mat Enden, déi engem "C" gläichen, aus dem Metall gemaach, mat engem zousätzleche Stéck, dat an den "C" passt, sou datt d'Rouer op de Begegnungspunkten am décksten ass. De Fëllmaterial gëtt tëscht der Schuel an dem Stéck gepompelt.
Wann se am Gebrauch ass, huet déi kompriméiert Dichtung eng méi grouss Quantitéit Metall un den zwou Spëtzen, wou de Kontakt entsteet (wéinst der Interaktioun tëscht Schuel a Stéck), an dës zwou Plazen droen d'Laascht vun der Ofdichtung vum Prozess.
Well alles wat gebraucht gëtt, nëmmen eng Schuel an e Stéck ass, kënnen dës Dichtungen aus bal all Material gemaach ginn, aus deem eng Blech gemaach ka ginn, an e Fëllstoff kann dann agesat ginn.
Applikatiounsszenario
Bei Autosmotoren sinn d'Waasserpompeldichtungen op der kritescher Verbindung tëscht dem Waasserpompelgehäuse an dem Motorblock placéiert. Wärend dem Betrib versiegelen dës Dichtungen de Kühlmëttelkreeslaf mat héijem Drock - si halen thermesch Zyklen aus, vu Kaltstarts (z.B. -29°C) bis zu maximalen Betribstemperaturen vun iwwer 121°C. Zum Beispill, an engem Zuchfahrzeug, dat ënner Belaaschtung op géi Steigungen eropfuer, muss d'Dichtung géint e Kühlmëtteldrock vun iwwer 50 psi behalen, wärend se gläichzäiteg der Degradatioun duerch Ethylenglykol-Additiven a Vibratiounen widderstoe kann. E Feeler beeinträchtigt d'Dichtung vum Killsystem, wat zu engem Kühlmëttelverloscht, enger schneller Iwwerhëtzung a potenzieller Motorverschluss féiert - wat direkt Industriedaten validéiert, déi Killmëttelversoen mat 30% vun de Motorpannen verbannen.
