ຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນປະเก็นປໍ້ານໍ້າເຄື່ອງຈັກຄຸນນະພາບສູງ

ປະเก็น ແມ່ນ ປະທັບຕາກົນຈັກທີ່ຕື່ມຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງສອງໜ້າຜິວທີ່ຕິດກັນ ຫຼື ຫຼາຍກວ່ານັ້ນ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວເພື່ອປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຈາກ ຫຼື ເຂົ້າໄປໃນວັດຖຸທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນໃນຂະນະທີ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ການບີບອັດ.

ປະเก็นອະນຸຍາດໃຫ້ມີໜ້າຜິວທີ່ "ບໍ່ສົມບູນແບບ" ໃນຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກບ່ອນທີ່ພວກມັນສາມາດຕື່ມໃສ່ຂໍ້ບົກຜ່ອງ. ປະเก็นມັກຖືກຜະລິດໂດຍການຕັດຈາກວັດສະດຸແຜ່ນ.

ປະเก็นວົງກົມ

ປະเก็นວົງກົມ

ປະเก็นຮູບວົງມົນປະກອບດ້ວຍສ່ວນປະສົມຂອງໂລຫະ ແລະ ວັດສະດຸເຕີມ. [4] ໂດຍທົ່ວໄປ, ປະเก็นມີໂລຫະ (ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຫຼັກກ້າ ຫຼື ເຫຼັກສະແຕນເລດ) ບິດອອກໄປທາງນອກເປັນຮູບວົງມົນ (ຮູບຊົງອື່ນໆກໍເປັນໄປໄດ້).

ດ້ວຍວັດສະດຸເຕີມ (ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນແກຣໄຟທ໌ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ) ຫໍ່ດ້ວຍລັກສະນະດຽວກັນແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນຈາກດ້ານກົງກັນຂ້າມ. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ຊັ້ນເຕີມ ແລະ ໂລຫະສະຫຼັບກັນ.

ປະเก็นຊັ້ນສອງຊັ້ນ

ປະเก็นຊັ້ນສອງຊັ້ນແມ່ນການປະສົມປະສານອີກອັນໜຶ່ງຂອງວັດສະດຸເຕີມ ແລະ ວັດສະດຸໂລຫະ. ໃນການນຳໃຊ້ນີ້, ທໍ່ທີ່ມີປາຍຄ້າຍຄືກັບ "C" ແມ່ນເຮັດດ້ວຍໂລຫະພ້ອມດ້ວຍຊິ້ນສ່ວນເພີ່ມເຕີມທີ່ເຮັດເພື່ອໃຫ້ພໍດີກັບພາຍໃນ "C" ເຮັດໃຫ້ທໍ່ໜາທີ່ສຸດຢູ່ຈຸດທີ່ພົບກັນ. ວັດສະດຸເຕີມຈະຖືກສູບລະຫວ່າງເປືອກ ແລະ ຊິ້ນສ່ວນ.

ເມື່ອໃຊ້ງານ, ປະเก็นທີ່ຖືກບີບອັດຈະມີໂລຫະຈຳນວນຫຼາຍຢູ່ສອງປາຍບ່ອນທີ່ມີການສຳຜັດ (ເນື່ອງຈາກການພົວພັນລະຫວ່າງເປືອກ/ຊິ້ນສ່ວນ) ແລະສອງສະຖານທີ່ນີ້ຮັບພາລະໃນການປະທັບຕາຂອງຂະບວນການ.

ເນື່ອງຈາກສິ່ງທີ່ຕ້ອງການແມ່ນເປືອກແລະຊິ້ນສ່ວນ, ປະเก็นເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເຮັດຈາກວັດສະດຸເກືອບທຸກຊະນິດທີ່ສາມາດເຮັດເປັນແຜ່ນໄດ້ ແລະ ຫຼັງຈາກນັ້ນສາມາດໃສ່ຕົວເຕີມໄດ້.