Kojakoja fiara Gasket paompin-drano motera avo lenta
Gasket
Ny gasket dia tombo-kase mekanika izay mameno ny elanelana eo anelanelan'ny velaran-javatra roa na maromaro mifamatotra, amin'ny ankapobeny mba hisorohana ny fivoahan'ny rano avy amin'ny na miditra ao anatin'ny zavatra mifamatotra mandritra ny fanerena.
Ny "gaskets" dia ahafahana mampiaraka ireo velarana "tsy tonga lafatra" amin'ny ampahan'ny milina izay ahafahany mameno ireo tsy fetezana. Matetika ny "gaskets" dia vokarina amin'ny alalan'ny fanapahana avy amin'ny takelaka.
Gaskets misy rojo miolikolika
Gaskets misy rojo miolikolika
Ny gasket mihodinkodina dia ahitana fifangaroan'ny metaly sy fitaovana fameno.[4] Amin'ny ankapobeny, ny gasket dia misy metaly (matetika manankarena karbônina na vy tsy misy harafesina) mihodinkodina ivelany amin'ny endrika boribory (mety misy endrika hafa)
miaraka amin'ny akora fameno (mazàna grafita mora miolaka) izay ahodinkodina amin'ny fomba mitovy saingy manomboka amin'ny ilany mifanohitra. Izany dia miteraka sosona fameno sy metaly mifandimby.
Gasket misy fonony roa sosona
Ny gasket roa sosona dia fitambarana fitaovana famenoana sy fitaovana metaly. Amin'ity fampiharana ity, fantsona misy tendrony mitovy amin'ny "C" no vita amin'ny metaly miaraka amin'ny sombin-javatra fanampiny natao hifanaraka ao anatin'ny "C" ka mahatonga ny fantsona ho matevina indrindra amin'ny toerana fihaonana. Atsofohy eo anelanelan'ny akorandriaka sy ny sombin-javatra ny famenoana.
Rehefa ampiasaina, ny gasket voaporitra dia misy metaly betsaka kokoa eo amin'ny tendrony roa izay ifandonan'ny fifandraisana (noho ny fifandraisan'ny akorandriaka/sombiny) ary ireo toerana roa ireo no mizaka ny enta-mavesatry ny famehezana ny dingana.
Koa satria akorandriaka sy sombin-javatra fotsiny no ilaina, dia azo atao amin'ny fitaovana rehetra azo atao takelaka ireo gasket ireo ary azo ampidirina ao anaty fonosana.
Toe-javatra fampiharana
Ao amin'ny motera fiara, ny gasket paompin-drano dia apetraka eo amin'ny fifandraisana manan-danja eo amin'ny fonon'ny paompin-drano sy ny motera. Mandritra ny fiasana, ireo gasket ireo dia manidy ny faritra misy rano mangatsiaka avo lenta—miaritra tsingerina mafana manomboka amin'ny fanombohana mangatsiaka (ohatra, -20°F/-29°C) ka hatramin'ny mari-pana ambony indrindra mihoatra ny 250°F (121°C). Ohatra, ao anaty fiara misintona miakatra havoana mideza eo ambany enta-mavesatra, ny gasket dia tsy maintsy mitazona ny fahamarinany manoloana ny tsindry 50+ psi amin'ny rano mangatsiaka sady manohitra ny fahasimbana avy amin'ny akora fanampiny ethylene glycol sy ny hovitrovitra. Ny tsy fahombiazana dia manimba ny tombo-kase amin'ny rafitra fampangatsiahana, mitarika ho amin'ny fahaverezan'ny rano mangatsiaka, ny hafanana be loatra, ary ny mety ho fijanonan'ny motera—manamarina mivantana ny angon-drakitra indostrialy mampifandray ny tsy fahombiazan'ny fampangatsiahana amin'ny 30% amin'ny fahasimban'ny motera.
