အော်တိုအပိုပစ္စည်းများ အရည်အသွေးမြင့် အင်ဂျင်ရေစုပ်စက် ဂါစကတ်
ဂက်စကက်
Gasket သည် မျက်နှာပြင်နှစ်ခု သို့မဟုတ် နှစ်ခုထက်ပိုသော မျက်နှာပြင်များကြားရှိ နေရာကို ဖြည့်ပေးသည့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အလုံပိတ်တစ်ခုဖြစ်ပြီး ယေဘုယျအားဖြင့် ဖိသိပ်မှုအောက်တွင်ရှိနေစဉ် ချိတ်ဆက်ထားသော အရာဝတ္ထုများမှ သို့မဟုတ် အရာဝတ္ထုများထဲသို့ ယိုစိမ့်မှုကို ကာကွယ်ရန်ဖြစ်သည်။
ဂါက်စ်က စက်အစိတ်အပိုင်းများပေါ်ရှိ "ပြီးပြည့်စုံမှုနည်းသော" မိတ်လိုက်မျက်နှာပြင်များကို ခွင့်ပြုပေးပြီး ၎င်းတို့သည် မညီမညာဖြစ်မှုများကို ဖြည့်နိုင်သည်။ ဂါက်စ်များကို စာရွက်ပစ္စည်းများမှ ဖြတ်တောက်ခြင်းဖြင့် အများအားဖြင့် ထုတ်လုပ်လေ့ရှိသည်။
ခရုပတ်ပုံသဏ္ဍာန် gasket များ
ခရုပတ်ပုံသဏ္ဍာန် gasket များ
Spiral-wound gaskets များသည် သတ္တုနှင့် filler ပစ္စည်း ရောနှောပါဝင်ပါသည်။[4] ယေဘုယျအားဖြင့် gasket တွင် သတ္တု (ပုံမှန်အားဖြင့် ကာဗွန်ကြွယ်ဝသော သို့မဟုတ် stainless steel) သည် စက်ဝိုင်းပုံသဏ္ဍာန်ဖြင့် အပြင်ဘက်သို့ ရစ်ပတ်ထားသည် (အခြားပုံသဏ္ဍာန်များလည်း ရှိနိုင်သည်)။
ဖြည့်စွက်ပစ္စည်း (ယေဘုယျအားဖြင့် ပျော့ပျောင်းသော ဂရပ်ဖိုက်) ကို အလားတူနည်းလမ်းဖြင့် ရစ်ပတ်သော်လည်း ဆန့်ကျင်ဘက်မှ စတင်သည်။ ၎င်းက ဖြည့်စွက်ပစ္စည်းနှင့် သတ္တုအလွှာများကို တစ်လှည့်စီ ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။
နှစ်ထပ်အကာပါသော gasket များ
နှစ်ထပ်အကာပါ gasket များသည် filler ပစ္စည်းနှင့် သတ္တုပစ္စည်းများ ပေါင်းစပ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤအသုံးချမှုတွင် "C" နှင့်ဆင်တူသော အစွန်းများပါသည့် ပြွန်တစ်ခုကို သတ္တုဖြင့်ပြုလုပ်ထားပြီး "C" ၏အတွင်းတွင် တပ်ဆင်ရန် ပြုလုပ်ထားသော အပိုင်းအစတစ်ခုသည် ပြွန်ဆုံရာနေရာများတွင် အထူဆုံးဖြစ်စေသည်။ filler ကို အခွံနှင့် အပိုင်းအစကြားတွင် ညှစ်ထုတ်သည်။
အသုံးပြုနေစဉ်၊ ဖိသိပ်ထားသော gasket တွင် ထိတွေ့မှုပြုလုပ်သည့် အဖျားနှစ်ခုတွင် (အခွံ/အပိုင်းအစ အပြန်အလှန် ဆက်သွယ်မှုကြောင့်) သတ္တုပမာဏ ပိုမိုများပြားပြီး ဤနေရာနှစ်ခုသည် လုပ်ငန်းစဉ်ကို ပိတ်ရန် ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးကို ထမ်းပိုးထားသည်။
လိုအပ်သည်မှာ အခွံတစ်ခုနှင့် အပိုင်းအစတစ်ခုသာဖြစ်သောကြောင့် ဤ gasket များကို စာရွက်အဖြစ်ပြုလုပ်နိုင်သော မည်သည့်ပစ္စည်းနှင့်မဆို ပြုလုပ်နိုင်ပြီး ထို့နောက် ဖြည့်စွက်ပစ္စည်းကို ထည့်သွင်းနိုင်သည်။
အသုံးချမှု အခြေအနေ
မော်တော်ကားအင်ဂျင်များတွင် ရေစုပ်စက်အိမ်နှင့် အင်ဂျင်ဘလောက်ကြားရှိ အရေးကြီးသော ဆုံရာတွင် ရေစုပ်စက် gasket များကို တပ်ဆင်ထားသည်။ လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ဤ gasket များသည် မြင့်မားသောဖိအားရှိသော coolant circuit ကို ပိတ်ဆို့ပေးပြီး အအေးစတင်ချိန် (ဥပမာ -၂၀°F/-၂၉°C) မှ ၂၅၀°F (၁၂၁°C) ထက်ကျော်လွန်သော အမြင့်ဆုံးလည်ပတ်မှုအပူချိန်အထိ အပူလည်ပတ်မှုများကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ဝန်တင်နေစဉ် မတ်စောက်သော တောင်စောင်းများကို တက်နေသော ဆွဲယာဉ်တွင် gasket သည် ethylene glycol ဖြည့်စွက်ပစ္စည်းများနှင့် တုန်ခါမှုတို့မှ ယိုယွင်းပျက်စီးမှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိစဉ် 50+ psi coolant pressure ကို ခံနိုင်ရည်ရှိရမည်။ ချို့ယွင်းမှုသည် အအေးပေးစနစ်၏ တံဆိပ်ကို ထိခိုက်စေပြီး coolant ဆုံးရှုံးမှု၊ အပူလွန်ကဲမှု မြန်ဆန်ခြင်းနှင့် အင်ဂျင်ပျက်စီးခြင်းတို့ကို ဖြစ်စေပြီး အအေးပေးစနစ် ချို့ယွင်းမှု ၃၀% နှင့် ဆက်စပ်နေသော စက်မှုလုပ်ငန်းဒေတာကို တိုက်ရိုက်အတည်ပြုသည်။








