Części samochodowe Wysokiej jakości uszczelka pompy wodnej silnika

Krótki opis:

Soft Metal to nowy materiał uszczelniający wykonany z cienkiej płytki żelaznej, nierdzewnej, aluminiowej lub innej metalowej, pokrytej na obu powierzchniach gumą syntetyczną.

Łączy sztywność metalu z elastycznością gumy, dlatego jest stosowany także jako materiał arkuszowy, wymagający właściwości izolacji akustycznej i wibracyjnej.

Miękki metal to nowy rodzaj materiału uszczelniającego, wykonanego z cienkich arkuszy żelaza, stali nierdzewnej, aluminium lub innego metalu pokrytych obustronnie gumą syntetyczną.

Łączy sztywność metalu z elastycznością gumy, dlatego jest stosowany także jako materiał arkuszowy wszędzie tam, gdzie wymagana jest izolacja akustyczna i odporność na wibracje.


Szczegóły produktu

Tagi produktów

Uszczelka

Uszczelka jest uszczelnieniem mechanicznym wypełniającym przestrzeń między dwiema lub większą liczbą stykających się powierzchni, zazwyczaj w celu zapobiegania przeciekom z lub do łączonych obiektów podczas ściskania.

Uszczelki pozwalają na uzyskanie „niedoskonałych” powierzchni przylegania na częściach maszyn, co pozwala na wypełnienie nierówności. Uszczelki są zazwyczaj produkowane poprzez cięcie z arkuszy.

Uszczelki spiralne

Uszczelki spiralne

Uszczelki spiralne składają się z mieszanki metalu i materiału wypełniającego.[4] Zazwyczaj uszczelka składa się z metalu (zwykle bogatego w węgiel lub ze stali nierdzewnej) zwiniętego na zewnątrz w spiralę kołową (możliwe są również inne kształty).

z materiałem wypełniającym (zazwyczaj elastycznym grafitem) nawiniętym w ten sam sposób, ale zaczynając od przeciwległej strony. W rezultacie powstają naprzemienne warstwy wypełniacza i metalu.

Uszczelki dwupłaszczowe

Uszczelki dwupłaszczowe to kolejna kombinacja materiału wypełniającego i materiałów metalowych. W tym zastosowaniu rurka z końcami przypominającymi literę „C” jest wykonana z metalu, z dodatkowym elementem dopasowanym do wnętrza litery „C”, co sprawia, że ​​rurka jest najgrubsza w punktach styku. Wypełniacz jest pompowany pomiędzy powłokę a element.

Podczas użytkowania, ściśnięta uszczelka ma większą ilość metalu na dwóch końcach, gdzie następuje kontakt (ze względu na interakcję powłoki z elementem), a te dwa miejsca przejmują ciężar uszczelnienia.

Ponieważ potrzebna jest tylko skorupa i kawałek materiału, uszczelki te można wykonać z niemal każdego materiału, z którego można utworzyć arkusz, a następnie włożyć wypełniacz

Scenariusz aplikacji

W silnikach samochodowych uszczelki pompy wody są umieszczane w newralgicznym miejscu między obudową pompy wody a blokiem silnika. Podczas pracy uszczelki te uszczelniają obwód wysokociśnieniowego płynu chłodzącego, wytrzymując cykle termiczne od zimnych rozruchów (np. -20°F/-29°C) do szczytowych temperatur roboczych przekraczających 121°C (250°F). Na przykład, w pojeździe holującym, pokonującym strome wzniesienia pod obciążeniem, uszczelka musi zachować integralność przy ciśnieniu płynu chłodzącego powyżej 50 psi, a jednocześnie być odporna na degradację spowodowaną dodatkami glikolu etylenowego i wibracjami. Awaria narusza szczelność układu chłodzenia, prowadząc do utraty płynu chłodzącego, szybkiego przegrzewania i potencjalnego zatarcia silnika – co bezpośrednio potwierdza dane branżowe łączące awarie układu chłodzenia z 30% awarii silników.


  • Poprzedni:
  • Następny:

  • Napisz tutaj swoją wiadomość i wyślij ją do nas