Piese auto Garnitură pompă de apă motor de înaltă calitate

Scurtă descriere:

Soft Metal este un nou material de etanșare, realizat dintr-o placă subțire de fier, placă inoxidabilă, placă de aluminiu sau altă placă metalică cu un strat de cauciuc sintetic pe ambele suprafețe.

Deoarece combină rigiditatea metalului cu elasticitatea cauciucului, este utilizat și ca material în foi, necesitând proprietăți de izolare fonică și vibrații.

Metalul moale este un nou tip de material de etanșare fabricat din foi subțiri de fier, oțel inoxidabil, aluminiu sau alte foi metalice acoperite cu cauciuc sintetic pe ambele părți.

Deoarece combină rigiditatea metalului cu elasticitatea cauciucului, este utilizat și ca material pentru foi acolo unde sunt necesare proprietăți de izolare fonică și rezistență la vibrații.


Detalii produs

Etichete de produs

Garnitură

Garnitura este o etanșare mecanică care umple spațiul dintre două sau mai multe suprafețe de îmbinare, în general pentru a preveni scurgerile din sau în obiectele îmbinate în timpul compresiei.

Garniturile permit realizarea unor suprafețe de îmbinare „mai puțin perfecte” pe piesele mașinilor, unde pot umple neregularitățile. Garniturile sunt de obicei produse prin tăiere din materiale în tablă.

Garnituri spiralate

Garnituri spiralate

Garniturile spiralate sunt alcătuite dintr-un amestec de metal și material de umplutură.[4] În general, garnitura are un metal (de obicei bogat în carbon sau oțel inoxidabil) înfășurat spre exterior într-o spirală circulară (sunt posibile și alte forme).

cu materialul de umplutură (în general un grafit flexibil) înfășurat în același mod, dar începând din partea opusă. Acest lucru are ca rezultat straturi alternante de umplutură și metal.

Garnituri cu manta dublă

Garniturile cu manta dublă sunt o altă combinație de material de umplutură și materiale metalice. În această aplicație, un tub cu capete care seamănă cu un „C” este fabricat din metal, cu o piesă suplimentară concepută pentru a se potrivi în interiorul „C”, ceea ce face ca tubul să fie cel mai gros în punctele de întâlnire. Materialul de umplutură este pompat între carcasă și piesă.

În timpul utilizării, garnitura comprimată are o cantitate mai mare de metal la cele două vârfuri unde se face contactul (datorită interacțiunii carcasă/piesă), iar aceste două locuri poartă sarcina de a etanșa procesul.

Întrucât tot ce este nevoie este o carcasă și o piesă, aceste garnituri pot fi fabricate din aproape orice material care poate fi transformat într-o foaie, iar apoi se poate introduce un material de umplutură.

Scenariu de aplicație

În motoarele auto, garniturile pompei de apă sunt amplasate la joncțiunea critică dintre carcasa pompei de apă și blocul motor. În timpul funcționării, aceste garnituri etanșează circuitul lichidului de răcire de înaltă presiune - rezistând la cicluri termice de la porniri la rece (de exemplu, -20°F/-29°C) până la temperaturi maxime de funcționare care depășesc 121°C. De exemplu, într-un vehicul de tractare care urcă pante abrupte sub sarcină, garnitura trebuie să își mențină integritatea împotriva unei presiuni a lichidului de răcire de peste 50 psi, rezistând în același timp degradării cauzate de aditivii de etilen glicol și vibrații. Defectarea compromite etanșarea sistemului de răcire, ducând la pierderea lichidului de răcire, supraîncălzire rapidă și potențială blocare a motorului - validând direct datele din industrie care leagă defecțiunile de răcire de 30% din defecțiunile motorului.


  • Anterior:
  • Următorul:

  • Scrie mesajul tău aici și trimite-l nouă