වාහන අමතර කොටස් උසස් තත්ත්වයේ එන්ජින් ජල පොම්ප ගෑස්කට්
ගෑස්කට් එක
ගෑස්කට් එකක් යනු යාන්ත්‍රික මුද්‍රාවක් වන අතර එය සංසර්ග පෘෂ්ඨ දෙකක් හෝ වැඩි ගණනක් අතර අවකාශය පුරවයි. සාමාන්‍යයෙන් සම්පීඩනය යටතේ සිටින විට සම්බන්ධ වූ වස්තූන්ගෙන් හෝ ඒවාට කාන්දු වීම වැළැක්වීම සඳහා.
ගෑස්කට් මඟින් යන්ත්‍ර කොටස් මත "පරිපූර්ණ නොවන" සංසර්ග මතුපිට සඳහා ඉඩ සලසන අතර එහිදී අක්‍රමිකතා පිරවිය හැකිය. ගෑස්කට් සාමාන්‍යයෙන් නිෂ්පාදනය කරනු ලබන්නේ තහඩු ද්‍රව්‍ය වලින් කැපීමෙනි.
සර්පිලාකාර-තුවාල ගෑස්කට්
සර්පිලාකාර-තුවාල ගෑස්කට්
සර්පිලාකාර-තුවාල ගෑස්කට් ලෝහමය සහ පිරවුම් ද්‍රව්‍ය මිශ්‍රණයකින් සමන්විත වේ. [4] සාමාන්‍යයෙන්, ගෑස්කට් එකේ ලෝහයක් (සාමාන්‍යයෙන් කාබන් පොහොසත් හෝ මල නොබැඳෙන වානේ) රවුම් සර්පිලාකාරයකින් පිටතට තුවාල වී ඇත (වෙනත් හැඩයන් තිබිය හැකිය).
පිරවුම් ද්‍රව්‍යය (සාමාන්‍යයෙන් නම්‍යශීලී මිනිරන්) එකම ආකාරයකින් තුවාල වන නමුත් ප්‍රතිවිරුද්ධ පැත්තෙන් ආරම්භ වේ. මෙහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස පිරවුම් සහ ලෝහ ස්ථර ප්‍රත්‍යාවර්ත වේ.
ද්විත්ව ජැකට් ගෑස්කට්
ද්විත්ව ජැකට් ගෑස්කට් යනු පිරවුම් ද්‍රව්‍ය සහ ලෝහමය ද්‍රව්‍යවල තවත් සංයෝජනයකි. මෙම යෙදුමේදී, "C" අකුරට සමාන කෙළවරක් සහිත නලයක් ලෝහයෙන් සාදා ඇති අතර "C" අකුර ඇතුළත ගැළපෙන පරිදි අමතර කැබැල්ලක් සාදා ඇති අතර එය හමුවීමේ ස්ථානවල නළය ඝනකම වැඩි කරයි. පිරවුම කවචය සහ කැබැල්ල අතර පොම්ප කරනු ලැබේ.
භාවිතයේ ඇති විට, සම්පීඩිත ගෑස්කට් එකේ ස්පර්ශය ඇති වන කෙළවර දෙකෙහි (කවචය/කෑල්ල අන්තර්ක්‍රියා කිරීම හේතුවෙන්) විශාල ලෝහ ප්‍රමාණයක් ඇති අතර මෙම ස්ථාන දෙක ක්‍රියාවලිය මුද්‍රා තැබීමේ බර දරයි.
අවශ්‍ය වන්නේ කවචයක් සහ කැබැල්ලක් පමණක් බැවින්, මෙම ගෑස්කට් පත්රයක් බවට පත් කළ හැකි ඕනෑම ද්‍රව්‍යයකින් පාහේ සාදා ගත හැකි අතර පසුව පිරවුමක් ඇතුළු කළ හැකිය.
යෙදුම් අවස්ථාව
මෝටර් රථ එන්ජින්වල, ජල පොම්ප ගෑස්කට් ජල පොම්ප නිවාසය සහ එන්ජින් බ්ලොක් එක අතර තීරණාත්මක සන්ධිස්ථානයේ යොදවා ඇත. ක්‍රියාත්මක වන අතරතුර, මෙම ගෑස්කට් අධි පීඩන සිසිලන පරිපථය මුද්‍රා තබයි - සීතල ආරම්භයේ සිට (උදා: -20°F/-29°C) 250°F (121°C) ඉක්මවන උපරිම මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වය දක්වා තාප චක්‍ර විඳදරා ගනී. නිදසුනක් ලෙස, බර යටතේ බෑවුම් සහිත ශ්‍රේණිවලට නගින ඇදගෙන යන වාහනයක, ගෑස්කට් එක 50+ psi සිසිලන පීඩනයට එරෙහිව අඛණ්ඩතාව පවත්වා ගත යුතු අතර එතිලීන් ග්ලයිකෝල් ආකලන සහ කම්පනයෙන් සිදුවන පිරිහීමට ප්‍රතිරෝධය දක්වයි. අසමත් වීම සිසිලන පද්ධතියේ මුද්‍රාව අවදානමට ලක් කරයි, සිසිලනකාරක අලාභය, වේගවත් උනුසුම් වීම සහ විභව එන්ජින් අල්ලා ගැනීමකට මග පාදයි - සිසිලන අසමත්වීම් එන්ජින් බිඳවැටීම් වලින් 30% ක් සමඟ සම්බන්ධ කරන කර්මාන්ත දත්ත සෘජුවම වලංගු කරයි.
