Autodiely Vysokokvalitné tesnenie vodného čerpadla motora
Tesnenie
Tesnenie je mechanické tesnenie, ktoré vypĺňa priestor medzi dvoma alebo viacerými spájanými povrchmi, zvyčajne preto, aby sa zabránilo úniku z alebo do spájaných predmetov, keď sú pod tlakom.
Tesnenia umožňujú vytvoriť „nie dokonalé“ spojovacie povrchy na strojových súčiastkach, kde môžu vyplniť nerovnosti. Tesnenia sa bežne vyrábajú rezaním z plechových materiálov.
Špirálovo vinuté tesnenia
Špirálovo vinuté tesnenia
Špirálovo vinuté tesnenia pozostávajú zo zmesi kovu a výplňového materiálu.[4] Tesnenie má vo všeobecnosti kov (zvyčajne bohatý na uhlík alebo nehrdzavejúcu oceľ) vinutý smerom von v kruhovej špirále (možné sú aj iné tvary).
s prídavným materiálom (zvyčajne flexibilným grafitom) navinutým rovnakým spôsobom, ale začínajúc z opačnej strany. Výsledkom sú striedajúce sa vrstvy prídavného materiálu a kovu.
Dvojplášťové tesnenia
Dvojplášťové tesnenia sú ďalšou kombináciou výplňového materiálu a kovových materiálov. V tejto aplikácii je trubica s koncami, ktoré pripomínajú písmeno „C“, vyrobená z kovu s ďalším kusom vyrobeným tak, aby sa zmestil dovnútra „C“, čím sa trubica stáva najhrubšou v miestach stretu. Výplň sa pumpuje medzi plášť a kus.
Pri použití má stlačené tesnenie väčšie množstvo kovu na dvoch koncoch, kde dochádza ku kontaktu (v dôsledku interakcie medzi plášťom a kusom), a tieto dve miesta nesú bremeno utesnenia procesu.
Keďže všetko, čo je potrebné, je škrupina a kus, tieto tesnenia sa dajú vyrobiť takmer z akéhokoľvek materiálu, z ktorého sa dá vyrobiť doska, a potom sa do nich dá vložiť výplň.
Scenár aplikácie
V automobilových motoroch sa tesnenia vodného čerpadla nachádzajú na kritickom spoji medzi telesom vodného čerpadla a blokom motora. Počas prevádzky tieto tesnenia utesňujú vysokotlakový okruh chladiacej kvapaliny a odolávajú tepelným cyklom od studeného štartu (napr. -20 °F/-29 °C) až po maximálne prevádzkové teploty presahujúce 121 °C. Napríklad v ťažnom vozidle, ktoré stúpa do strmých svahov pod zaťažením, musí tesnenie zachovať celistvosť voči tlaku chladiacej kvapaliny viac ako 50 psi a zároveň odolávať degradácii v dôsledku etylénglykolových prísad a vibrácií. Porucha narúša tesnenie chladiaceho systému, čo vedie k úniku chladiacej kvapaliny, rýchlemu prehriatiu a možnému zaseknutiu motora – čo priamo potvrdzuje údaje z odvetvia, ktoré spájajú poruchy chladenia s 30 % porúch motora.
