Автомобиль детальләре Югары сыйфатлы двигатель су насосы прокладкасы

Прокладка - ике яки аннан да күбрәк тоташучы өслекләр арасындагы бушлыкны тутыра торган механик герметик, гадәттә, кысу вакытында тоташтырылган әйберләрдән яки эченә агып чыгуны булдырмас өчен.

Прокладкалар машина детальләрендә "камил булмаган" берләшү өслекләрен булдырырга мөмкинлек бирә, алар тигезсезлекләрне тутыра ала. Прокладкалар гадәттә табак материалларыннан кисү юлы белән җитештерелә.

Спираль белән уралган прокладкалар

Спираль белән уралган прокладкалар

Спираль белән уралган прокладкалар металл һәм тутыргыч материал катнашмасыннан тора.[4] Гадәттә, прокладка түгәрәк спираль рәвешендә тышкы якка уралган металлдан (гадәттә углеродка бай яки дат басмас корычтан) тора (башка формалар да мөмкин).

тутыргыч материал (гадәттә сыгылмалы графит) шул ук ысул белән уралса да, ләкин каршы яктан башлана. Нәтиҗәдә, тутыргыч һәм металл катламнары чиратлаша.

Ике катлы прокладкалар

Ике катлы прокладкалар - тутыргыч материал һәм металл материалларның тагын бер кушылмасы. Бу кулланылышта очлары "С" хәрефенә охшаган торба металлдан ясала, ә өстәмә кисәк "С" эченә урнаштырыла, бу торбаның кушылу урыннарында иң калын булуын тәэмин итә. Тутыргыч тышча һәм кисәк арасына куела.

Кулланылганда, кысылган прокладканың ике очында да металл күләме күбрәк була (кабык/кисәк үзара бәйләнеше аркасында), һәм бу ике урын процессны герметизацияләү йөген күтәрә.

Бары тик тышча һәм кисәк кенә кирәк булганлыктан, бу прокладкалар теләсә нинди материалдан ясалырга мөмкин, аннан соң алар катлам ясалырга мөмкин, аннары тутыргыч өстәргә мөмкин.