آٹو پارٹس ہائی کوالٹی انجن واٹر پمپ گسکیٹ

مختصر تفصیل:

سافٹ میٹل ایک نئی مہر کا مواد ہے جو ایک پتلی آئرن پلیٹ، سٹینلیس پلیٹ، ایلومینیم پلیٹ یا دیگر دھاتی پلیٹ سے بنا ہے جس کی دونوں سطحوں پر مصنوعی ربڑ کی لیپت ہوتی ہے۔

چونکہ یہ دھات کی سختی کو ربڑ کی لچک کے ساتھ جوڑتا ہے، اس لیے اسے شیٹ میٹریل کے طور پر بھی استعمال کیا جاتا ہے جس میں آواز اور کمپن موصلیت کی خصوصیات کی ضرورت ہوتی ہے۔

نرم دھات ایک نئی قسم کا سگ ماہی مواد ہے جو باریک لوہے، سٹینلیس سٹیل، ایلومینیم یا دیگر دھاتی چادروں سے بنا ہوتا ہے جس کے دونوں طرف مصنوعی ربڑ کی لیپت ہوتی ہے۔

چونکہ یہ دھات کی سختی کو ربڑ کی لچک کے ساتھ جوڑتا ہے، اس لیے اسے شیٹ میٹریل کے طور پر بھی استعمال کیا جاتا ہے جہاں آواز کی موصلیت اور کمپن پروف خصوصیات کی ضرورت ہوتی ہے۔


مصنوعات کی تفصیل

پروڈکٹ ٹیگز

گسکیٹ

گسکیٹ ایک مکینیکل مہر ہے جو دو یا دو سے زیادہ ملاوٹ کی سطحوں کے درمیان کی جگہ کو بھرتی ہے، عام طور پر کمپریشن کے دوران جڑی ہوئی اشیاء سے یا ان میں رساو کو روکنے کے لیے۔

گسکٹس مشین کے پرزوں پر "کم سے کم کامل" ملن کی سطحوں کی اجازت دیتے ہیں جہاں وہ بے قاعدگیوں کو بھر سکتے ہیں۔ گاسکیٹ عام طور پر شیٹ کے مواد سے کاٹ کر تیار کیے جاتے ہیں۔

سرپل زخم گسکیٹ

سرپل زخم گسکیٹ

سرپل زخم گسکیٹ دھاتی اور فلر مواد کے مرکب پر مشتمل ہوتے ہیں۔ عام طور پر، گسکیٹ میں ایک دھات (عام طور پر کاربن سے بھرپور یا سٹینلیس سٹیل) ایک سرکلر سرپل میں باہر کی طرف زخم ہوتا ہے (دیگر شکلیں ممکن ہیں)

فلر میٹریل (عام طور پر ایک لچکدار گریفائٹ) کے ساتھ ایک ہی انداز میں زخم ہوتا ہے لیکن مخالف سمت سے شروع ہوتا ہے۔ اس کے نتیجے میں فلر اور دھات کی تہوں میں ردوبدل ہوتا ہے۔

ڈبل جیکٹ والی گسکیٹ

ڈبل جیکٹ والے گسکیٹ فلر میٹریل اور دھاتی مواد کا ایک اور مجموعہ ہیں۔ اس ایپلی کیشن میں، "C" سے مشابہ سروں والی ایک ٹیوب دھات سے بنی ہے جس میں "C" کے اندر فٹ ہونے کے لیے ایک اضافی ٹکڑا بنایا گیا ہے جس سے میٹنگ پوائنٹس پر ٹیوب سب سے زیادہ موٹی ہو گی۔ فلر کو خول اور ٹکڑے کے درمیان پمپ کیا جاتا ہے۔

جب استعمال میں ہو، کمپریسڈ گسکیٹ میں دو سروں پر دھات کی زیادہ مقدار ہوتی ہے جہاں رابطہ ہوتا ہے (شیل/ٹکڑے کے تعامل کی وجہ سے) اور یہ دونوں جگہیں عمل کو سیل کرنے کا بوجھ اٹھاتی ہیں۔

چونکہ جس چیز کی ضرورت ہے وہ ایک خول اور ٹکڑے کی ہے، اس لیے یہ گسکیٹ تقریباً کسی بھی ایسے مواد سے بنائے جاسکتے ہیں جسے شیٹ بنایا جا سکتا ہے اور پھر فلر ڈالا جا سکتا ہے۔

درخواست کا منظر نامہ

آٹوموٹو انجنوں میں، واٹر پمپ کی گسکیٹیں واٹر پمپ ہاؤسنگ اور انجن بلاک کے درمیان اہم سنگم پر لگائی جاتی ہیں۔ آپریشن کے دوران، یہ گسکیٹ ہائی پریشر کولنٹ سرکٹ پر مہر لگاتے ہیں — ٹھنڈ شروع ہونے سے (مثلاً -20°F/-29°C) سے لے کر چوٹی کے آپریٹنگ درجہ حرارت 250°F (121°C) سے زیادہ تک۔ مثال کے طور پر، بوجھ کے نیچے کھڑی گریڈوں پر چڑھنے والی گاڑی میں، گسکیٹ کو 50+ psi کولنٹ پریشر کے خلاف سالمیت برقرار رکھنی چاہیے جبکہ ایتھیلین گلائکول ایڈیٹیو اور وائبریشن سے انحطاط کو روکنا چاہیے۔ ناکامی کولنگ سسٹم کی مہر سے سمجھوتہ کرتی ہے، جس کے نتیجے میں کولنٹ کا نقصان، تیزی سے زیادہ گرم ہونا، اور انجن کے ممکنہ قبضے کا سبب بنتا ہے- براہ راست صنعت کے ڈیٹا کی توثیق کرتا ہے جو کولنگ کی ناکامیوں کو انجن کی خرابیوں کے 30 فیصد سے جوڑتا ہے۔


  • پچھلا:
  • اگلا:

  • اپنا پیغام یہاں لکھیں اور ہمیں بھیجیں۔