ავტონაწილები, მაღალი ხარისხის ძრავის წყლის ტუმბოს შუასადები
შუასადები
შუასადები არის მექანიკური დალუქვა, რომელიც ავსებს ორ ან მეტ შეერთების ზედაპირს შორის სივრცეს, ძირითადად, შეკუმშვის დროს შეერთებული ობიექტებიდან ან მათში გაჟონვის თავიდან ასაცილებლად.
შუასადებები საშუალებას იძლევა, რომ მანქანის ნაწილებზე შეიქმნას „არასრულყოფილი“ შეხების ზედაპირები, სადაც მათ შეუძლიათ შეავსონ უსწორმასწორობები. შუასადებები, როგორც წესი, ფურცლოვანი მასალებიდან ჭრით მზადდება.
სპირალური ჭრილობის შუასადებები
სპირალური ჭრილობის შუასადებები
სპირალურად შემოხვეული შუასადებები შედგება ლითონისა და შემავსებლის მასალის ნაზავისგან.[4] როგორც წესი, შუასადებს აქვს ლითონი (ჩვეულებრივ ნახშირბადით მდიდარი ან უჟანგავი ფოლადი), რომელიც გარეთაა შემოხვეული წრიულ სპირალში (შესაძლებელია სხვა ფორმებიც).
შემავსებელი მასალით (ძირითადად მოქნილი გრაფიტი) იმავე წესით, მაგრამ საპირისპირო მხრიდან დახვეული. ეს იწვევს შემავსებლისა და ლითონის ფენების მონაცვლეობას.
ორმაგი გარსით დაფარული შუასადებები
ორმაგ გარსიანი შუასადებები შემავსებელი და მეტალის მასალების კიდევ ერთი კომბინაციაა. ამ შემთხვევაში, ლითონისგან მზადდება „C“ ასოს მსგავსი ბოლოების მქონე მილი, რომელსაც აქვს დამატებითი ნაწილი, რომელიც „C“ ასოს შიგნით მოთავსდება, რაც მილს შეერთების წერტილებში ყველაზე სქელს ხდის. შემავსებელი იტუმბება გარსსა და ნაწილს შორის.
გამოყენებისას, შეკუმშულ შუასადებს შეხების ადგილას ორ წვერზე უფრო მეტი ლითონი აქვს (გარსისა და ნაწილის ურთიერთქმედების გამო) და პროცესის დალუქვის ტვირთი სწორედ ამ ორ ადგილს ეკისრება.
რადგან საჭიროა მხოლოდ გარსი და ნაწილი, ეს შუასადებები შეიძლება დამზადდეს თითქმის ნებისმიერი მასალისგან, საიდანაც შესაძლებელია ფურცლის გაკეთება და შემდეგ შესაძლებელია შემავსებლის ჩასმა.
აპლიკაციის სცენარი
საავტომობილო ძრავებში წყლის ტუმბოს შუასადებები განლაგებულია წყლის ტუმბოს კორპუსსა და ძრავის ბლოკს შორის კრიტიკულ შეერთებაზე. მუშაობის დროს, ეს შუასადებები ხურავს მაღალი წნევის გამაგრილებლის წრედს - თერმული ციკლების განმავლობაში ცივი დაქოქვიდან (მაგ., -20°F/-29°C) 121°C-ზე (250°F) გადაჭარბებულ პიკურ სამუშაო ტემპერატურამდე. მაგალითად, ბუქსირებისას, რომელიც დატვირთვის ქვეშ ციცაბო ფერდობებზე ადის, შუასადები უნდა ინარჩუნებდეს მთლიანობას 50+ psi გამაგრილებლის წნევის მიმართ, ამავდროულად, უნდა იყოს მდგრადი ეთილენგლიკოლის დანამატებისა და ვიბრაციის დეგრადაციის მიმართ. გაუმართაობა აზიანებს გაგრილების სისტემის ჰერმეტულობას, რაც იწვევს გამაგრილებლის კარგვას, სწრაფ გადახურებას და ძრავის პოტენციურ გაჭედვას - რაც პირდაპირ ადასტურებს ინდუსტრიის მონაცემებს, რომლებიც გაგრილების გაუმართაობას ძრავის გაუმართაობის 30%-თან აკავშირებს.
